17年五十铃DMAX皮卡屏蔽DPF柴油微粒过滤器

​前段时候，有个锁匠师傅找到我，说有台五十铃皮卡D-MAX开起来很不爽，跑十来公里，就会报故障，加不上油，车子没力。

一读故障码，发现是DPF尾气排放处理有故障，问我能不能直接屏蔽这个故障。

关于柴油车DPF尾气净化引发的故障，一直是很多车主头痛的问题。在分享解决方法之前，我们先科普一下什么是柴油DPF（微粒）废气过滤器。

柴油DPF（微粒）废气过滤器安装在排气管上，作用是过滤尾气中有害微粒成分子，和汽油车的三元催化相似。它和任何过滤器都一样，需要定期清空或更换，否则就会容易堵塞。

  会有以下坏处： 车辆性能下降，发动机排气背压增加，排气不畅顺，动力下降，油耗增大，废气微粒无法排出发动机导致积碳严重，影响工况。 所以，现在的柴油车都具DPF再生功能，即DPF过滤器达到一定“饱和度”，它将执行循环燃烧掉过滤器内部的颗粒物。DPF再生有两种： 1、被动再生 车辆在跑高速时候，排气温度高，部分微粒物在这个时候会被燃烧掉。但是，不经常跑高速的车辆，只在市区行驶，就很难实现被动再生。 2、主动再生 当DPF过滤器中的微粒物达到设定的极限（约45％）时，ECU将控制发动机排放高温度尾气燃烧DPF内的微粒物，需要驾驶员配合操作。 并且根据不同车辆厂家的设定，ECU电脑同时也限制车辆性能，加不上油，或者限速，并报故障码。提示你需要检修维护。（尽管这个时候，DPF还没堵塞） 不过呢，随着时间的流逝，细小的烟灰含量会累积到无法全清除干净，累积到一定程度。此时，过滤器需要清空或更换。   这种故障一般有两种解决方案： 第一、用常规方法维修 更换全新DPF微粒过滤器，这种方法的维护保养成本高，现在修好了，以后也有可能陆续出现其它问题。因为DPF尾气排放处理器有一定使用寿命，由于使用环境和油品关系，有些车甚至跑几万公里就要再生或者更换。这样下来，又是一笔长期费用。 第二、直接修改ECU数据，关闭DPF 这种方法在国外非常流行，直接通过修改ECU数据，把DPF屏蔽，再移除DPF过滤器，或加旁路直通管，解除DPF对车辆性能的限制。也减少以后的保养成本，但这种做法可能导致尾气排超标。   关闭DPF的好处： 1、免去DPF更换成本。卡车的DPF过滤器都是几千上万一个。 2、车辆进行强制再生时，不再有性能限制。 3、发动机的呼吸更加顺畅，改善了车辆的动力输出。曾有例子测试过，去除DPF之前和之后。某皮卡的动力提升了8Hp，10扭，油耗反而减少了。 4、去除DPF后，可以使用生物燃料，无需担心DPF过滤器问题 到底用那个方法好？就要根据自身情况而定。   当时，我就让这位同行，拆发动机电脑板，拍照看看，用什么设备能读。拆下ECU电脑后，我发现这个发动机电脑比较冷门，一时间找不到有什么设备能读。

后来，我就打开ECU动力升级设备，Kess V2这个软件查找，发现有这个车的选项，并且可以用OBD读取，无需拆板。但是，到底能不能读，我也没测试过，心里没底。

于是，我跟这位师傅说了具体情况。只要能读出数据，我就可以帮他解决DPF的问题。他听我讲完后，想一会，就毫不犹豫打款给我，要买一台Kess V2试试。 两天过后，他收到设备，插上车辆OBD口，也正如俊翔所料，马上就能把ECU数据读出来。

然后，他把读取到文件发到我这边修改，做关闭DPF处理。修改完成后，把文件发给他再写回去，试车，故障解决。重头到尾，他不需要再动车上一个螺丝，用Kess V2就把这个故障搞定了，很省事，钱也赚到了。

  很多人经常问我Kess V2这是设备怎样？ 其实，Kess V2这个动力升级设备和Ktag都是一个厂家做，我们可以理解为他们是互补设备。Kess V2是专门OBD读写，KTAG是拆板读写，KessV2支持一些KTAG不支持的车型。它们两个设备之间只存在少部分功能重复。 例如，俊翔上次帮一个台湾同行做一台老宝马E60关闭氧传感，因为车子改了直排，报氧传感故障。

ECU电脑是西门子的MS45.1，KTAG没有支持这个老车型，读不了。

后来，在我这边发了一台Kess V2过去，直接OBD就可以读写了。我收到文件后，做关闭处理，故障永久根治。

在这里需要说明是，关闭故障码并不是让氧传感停止工作，实际上氧传感还是继续参与工作，只是不会报故障。 还有，前几天有个同行找我做动力升级，一台17别克君威，采用常见的德尔福E83电脑。

这款电脑在早期的科鲁兹和英朗上都有采用。在我这里发了一台KessV2过去，回去直接OBD读写数据，很方便。

  想了解Kess V2支持的车型和电脑型号，可以打开手机微信，扫描一下小程序码。

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  嗯，我在写这篇文章时候，就有个同行师傅来问题，买了台KTAG不会安装，看完了我的视频教程，还是不会安装。我说，文件下载，解压缩文件包就行。但他回答，连解压缩文件也不会！我就傻眼了。后来我指导了一下，马上装好。。。 类似这类低端的电脑基础使用问题，我这5,6年遇到不少，有的可以说是电脑文盲，连电子邮箱的正确书写方式都不会！ 虽然以上这些小事情不值一提，但从这些小事中，我就发现我们行业还有很多商机的。。。为什么？ 因为机会往往在我们生活细节中而被人忽略掉。 我在佛山这里认识几个做汽车装潢的，有一家，我还在学校读书时候，他们就已经做了。但直到现在，20年不变，还是那个店，3个人，每天忙忙碌碌的干，表面上很惬意，但那个老板每次看到我就会诉苦，生意越来越难做啊。。。 他把20年前的经营方式用在今天，明显是落后过时的。 相反一个例子，是之前说过的，我的一个远房亲戚，20年前，只是一间十来平米的小店，20年后的今天，变成了一家上千平米的大众4S。。。   文章最后，分享一句话，这句话是我花了很多钱学到的。“哪里有痛点，哪里就有市场，我们要善于在痛点里面发现市场”。 或许我们未必能解决一个很大的行业痛点，但解决一个小痛点也足以让你比别人优秀。