俊翔：不会调ECU电脑程序，你也能通过关闭故障码、防盗、DPF、尿素、刷ecu动力赚钱？

​我经常遇到不少刷ECU和做防盗的同行，他们都很想学习ECU程序方面的调校。因为所有刷ecu设备，实际上只是一个读写数据的工具，本身就没有数据修改能力。很多人以为买个设备回去，就会自动处理数据调程序，其实不行。

或许在未来会出现一些简单的数据处理功能的设备，但对于一些复杂的数据处理，还是需要人工去参与修正。 对于大部分人，如果要真正学会ECU程序调校的话，并非易事，也不是一两天能够完全掌握。而且你需要买相关软件和标定文件投入不菲成本，同时需要你有相关的专业基础以及实战经验去支撑才能做得好。 而懂调程序的人一般也不轻易会教，因为他们害怕教会你，自己利益会受损。 所以，在十几年前就有了刷ecu加盟，当时还是主要做动力升级为主，但后期慢慢发展到更多的调校项目，包括：屏蔽故障码、关闭防盗、关闭尿素、等等一些特殊调效服务。 具体流程是，你花钱加盟，买他们的设备。如果你接到单子有车要做，用你的设备读出数据，把程序发到总部付费调校，然后总部把调好的程序发回你，你写进去装车就行，你就赚差价。 这种操作模式，如果你有足够的业务量，到今天为止还是利润不错的。 我认识的一个深圳同行，小黄，专门刷ECU已经有快十年了，也不会调程序，但他现在平均每个月可以接单40~60台车左右，多的时候接近100台每月。比如说，他刷一辆新宝马3系，报价基本上是5000多6000 ，最少也不会低于4000。 那么，成本要多少？ 他把程序发到总部，通常一个一阶段动力升级程序是在1500元/辆车，常见车型。而据我了解，国内做刷ecu升级加盟的都是以这个成本价格左右拿程序。 可能有人会觉得这行业很暴利，但是，大家有没有考虑过，一旦你接错线，拆坏板，或者读写数据时候出意外，死车。。。你是要善后的。虽然机率不高，但也要把风险考虑进去。 当然，并不是每个做刷ecu加盟的都有这么好回报。 1500元的动力升级费用对于一些中高端车来讲不算高，因为可以收车主3，4千甚至更高。 但对一些低端或老车的话，他们又想做改装，又想刷ECU，这个费用成本不低，相对于同行应该来说也没有太大优势。 前几天，有个刷ECU的同行找到我，吐槽了这个问题。当初20万加盟费，加上每台车程序成本高达2000~3000元，感觉像为品牌商打工。

而且每台设备每年还要交年费，如果你业务量不足的话，你能赚多少钱？ 俊翔我当初也做过ecu加盟，加盟过国内的ecu品牌，但后来发现，很多时候都被自己的上家限制。比如说他们卖给我的是一个子设备，数据必须要经过上家母设备解码才能够进行调校，子设备读出数据自己无法打开看，因为已加密，不能够对数据进行编程修改。 上家给我返回的程序调教的效果怎么样？自己无法控制，也不能自己进行调整或发给其它的地方进行调校。一切都要经过自己上家的母设备解密才能使用处理，这些内部东西，你不过问，对方一般不会主动告诉你。 所以我建议大家如果有条件的话，还是买母设备，你就不会受到太多限制。 而庆幸是，现在国产ecu设备都是母设备，虽然支持的车型没有国外正版的那么多，但最起码价格便宜非常多，不要年费，也不受任何限制，用来练手入门投石问路，我觉得还是不错。 设备的问题还是比较容易解决，来来去去也就是那么几个常用主流设备： CMDFLASH，Dimsport，KTAG，Magicmotorsport（国内俗称差17），AUTOTUNER，等等。。（这些正版机器的母设备均价在人民币4万左右起步）。次之，就是专门做日系和少量国产车的PCMflash、还有bitbox等等。 后来，我就开始就不断寻找，到底有没有更专业、价格更加低廉、更靠谱的程序供应商呢？ 其实一切源于信息不对称，后来真给我找到了。。。。 这个信息就算是做了10多年刷ecu动力的人，也未必知道。例如上面所说的，我认识的小王，在深圳做了刷ecu动力项目，时间比我早，但他的程序只会发给上家或总部调。虽然他也知道可以发到国外，但不知道是哪个平台？哪个好？该怎么操作？怎么和对方沟通？ 在国外的英文市场里面，一直有很多非常专业优秀的ECU调校公司，他们的网站每天都接受全世界的用户发程序过去调校，而且费用非常低廉，一般只需要几十到100欧元，折合人民币也就不过6，7百元左右。 当时找到这些国外资源以后，我就不断用大量的车型去测试、验证。后来发现，我选择这些公司都十分专业靠谱，出来的效果有些比在国内上马力机调的效果还好。 同时，国外的程序员对屏蔽故障码，关闭尿素，偏时点火，关闭防盗等等一些特殊的调校都十分专业。 在我近期即将发布的第二本新书里面，会很直白的分享这方面的资源，并且图文并茂手把手教你操作上传程序文件操作。

我每年大概有几百辆车通过这种方式调校，包括过动力升级、关闭故障码、尿素、偏时点火、客户对效果都满意付款。 到后来我了解发现，国内有不少做刷ecu加盟的，也是通过这种方式进行操作。自己成立一个品牌公司，卖子设备招募代理加盟。然后自己会调的车就自己调，不会调的车型就发到国外，老外那边外包程序，或干脆全部程序外包 ，自己赚差价。 所以，在我这本书里面除了分享手艺技术，行业资源，还有运用技术资源赚钱的思路。这些技术资源和思路，可以让你少走很多弯路，例如上面那位同行花了20万加盟刷ecu品牌的，如果他早知道这个信息，知道这些资源，就可以省掉这笔不菲费用。 想买这本书，只要继续关注本公众号之后发布的文章就行，不要来微信问我什么时候有卖，我没时间一一回复。 好，我是俊翔，05年从事汽车防盗匹配解码行业，行业研究者、观察者。ECU博客、《汽车防盗匹配技术秘籍》书作者。 为你分享行业经验、资源、和实战心得。关注我的视频号，带你探索不一样的防盗匹配技术。