丰田转向角度传感器89245-74010初始化修复（调整方法和数据）

October 16, 2015, 2:09 am

≫ Next: 13年雷克萨斯ES350智能卡全丢匹配（初始化修改方法）

≪ Previous: 14年致炫智能钥匙全丢匹配方法（8A芯片）

$

0

0

本文价值1000+，配合实战。新手也能在10分钟时间学会。我们直奔主题，丰田车 VSC灯亮，防侧滑灯亮，用431读出故障码是C1433，转向角度传感器内部电路故障。这个问题一般是由于断电瓶，拆方向盘，换气囊游丝，换方向盘管柱，拔插头等造成的。

在不懂处理的情况下，即使更换全新的转向角传感器和游丝都不能解决问题，而且成本价格也高。 下面俊翔分享解决方法：故障出现后，无法清除故障码，需要做数据恢复和初始化调整。   第一步 数据恢复 把转向角传感器拆卸下，型号为89245-74010。拆开在电脑板上找到八脚码片型号为：93C66。焊下码片用编程器写入一个全新的好数据，把好的数据写入93C66后，焊回去，装回传感器。在本文结尾会提供数据下载链接。

第二步 初始化调整 数据写进去以后，要做机械调整，要满足以下两个条件。 第一、车要停到空地上，车前方要预留20米左右不要有障碍物。 第二、轮子一定要摆正。也就是说前轮和后轮一定要在一条直线上。   机械调整方法如下：  

• 1、车轮机械位置校准

找一根长5到6米的细绳，一个人拉绳贴到后轮中间轴的边缘上，另一个人拉线也贴到到前轮中轴边缘上。前面的人负责看这条拉线进行指挥调整。因为前轮是有前边缘和后边缘的，此时打方向盘摆动前轮，让左右两个前轮的前边缘距离细线的剩余缝隙都是一样大小。 因为左右前轮之间不是完全平行的，只有后轮才是完全平行。前轮是一个八字形的，两轮子前边缘距离是小，后边缘距离大。所以我们从后轮拉直线到前轮，前轮的前边缘就会有缝隙。我们摆方向盘调整，让两个前轮的前边缘和细线之间的缝隙距离一样就可了，如下图。  

例如，我们拉线量出左轮前边缘距离细线剩余1.5cm，那么量右轮的时候也应该是剩余1.5cm，两个数值要基本一样。否则就要摆方向让两边剩余缝隙基本一样。 如果车前轮没有完全摆正，轮子不是走直线，车就会跑偏，这时候安装转角传感器，校准的数据就会不准确了。当以上调整完成功以后进入下一步。  

• 2、安装转向角传感器

把方向盘拿掉，把写好初始化数据的转角传感器和螺旋电缆扣在一起，螺旋电缆应该旋转到最中间位置。（即例如，螺旋电缆可以转6圈，我们应该转到第3圈位置，让螺旋电缆可以左右旋转的圈数都相等，再和转向角传感器扣在一起。如果不是扣在螺旋电缆中间圈数，到时候向左或向打尽方向就会把螺旋电缆线拉断。） 传向角传感器和螺旋电缆扣好后一起装到转向柱上，把插头插好，点火开关必须处于关闭状态。  

• 3、转向角传感器角度调整

用431连接车辆，打开点火开关，进ABS看转向角度数据流，我们调整目标是0度，但实际上很难调整到0度，我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。 千万要记住，点火开关打开以后，我们只能通过431看度数，绝对不能碰传向角传感器。如在点火开关打开的状态下调整，传向角传感器的数据又会损坏，必须在关闭点火开口后，才能去调传向角传感器。 例如，现在看到显示是正40度，我们就关闭点火，再去旋转转向角传感器一个角度，再打开点火，看角度数，反复这样操作，直到调整到接近正负3度以内。最后安装上方向盘气囊完成。 注意事项：这时候有又可能出现一个问题，螺旋电缆的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上？这就说明螺丝电缆里的大齿轮圈装错位置了，此时需要记住错误的位置，再拆卸螺旋电缆，分开转向角传感器，调整大齿圈的位置，再用以上方法进行反复调整，让插头刚好在12点的位置，方向盘插头位置能对凹口上，转向角接近0度，车轮又是在完全摆直的状态，这样基本就完成整个机械调整。  

• 4、着车，向前行驶10米以上，这时候故障代码C1433应该会消除，证明已经校正完成。

  结语：在一个专业领域，俊翔虽然不能做到像屠呦呦一样顶尖做出杰出成就，但只是希望，让每个看我博客的人都能获得一些启发。 转向角度传感器89245-74010全新初始化数据点此链接下载：http://bbs.chlsxs.net/thread-1122-1-1.html 、

---

13年雷克萨斯ES350智能卡全丢匹配（初始化修改方法）

October 23, 2015, 7:06 pm

≫ Next: 11年大众甲壳虫钥匙匹配（附密码算法）

≪ Previous: 丰田转向角度传感器89245-74010初始化修复（调整方法和数据）

$

0

0

本案例素材由同行师傅提供。关于丰田车的初始化修改方法，俊翔之前已经写过很多文章介绍，相信很多人都已经会。但是13年凌志ES350稍有点例外，修改方法稍有区别，下面分享这款车全丢初始化修改方法。

注意，做丰田智能卡全丢方法并不是唯一的。因为设备越来越完善，已经有设备可以完全免拆做全丢。而手工改初始化的方法，虽然繁琐，但对于暂时业务量不多、又不想投入资金买设备的人来说，手工写初始化是最合适不过的解决办法。 到目前为止，我们归纳出常见的丰田智能卡数据组合大约有三种

第一种、防盗ID盒（93C46）+智能盒（93C86） 第二种、方向柱锁（93C46）+智能盒（93C86） 第三种、防盗盒ID（93C56）+智能盒（93C86）

第一、二种组合比较常见，只要钥匙芯片是G的，不管是丰田什么车，只要读出的数据格式排列差别不大，修改初始化方法基本都一样（8A芯片除外）。 修改方法可以参考俊翔之前写的这篇文章：汉兰达智能卡全丢匹配方法和故障排除 第三种组合，防盗盒ID（93C56）+智能盒（93C86）是今天说的修改方法，13年雷克萨斯ES350就是采用这个组合。   防盗盒数据初始化修改（93C56） 拆卸下防盗盒，在空调蒸发器背面，需要拆去仪表台才能拿到。找到防盗ID盒，外观编号是：89784-33030。

打开外壳在电路板上找到八脚码片93C56，焊下用编程器读出数据，如下图。把000行~090行的数据全改成F（即只保留图中红色标记部分），把修改好的数据写回93C56，装回去。

  智能盒数据初始化修改（93C86） 在副驾驶杂物箱后面拆卸下智能盒，外观编号是：89990-33330。打开外壳在电路板上找到八脚码片93C86，焊下用编程器读出数据，如下图。

  把数据做初始化修改，方法在之前的文章已经分享过，如下图。红色标记地方都不要修改，其它所有地方都改为F、修改完成以后写回93C86，装回原处。

  把防盗盒和智能认证盒都正确装回车上，链接钥匙匹配仪就可以进行智能卡增加。按一键启动按键，仪表灯可以点亮，直接用匹配仪增加智能卡就可以，按设备提示操作，匹配完成以后需要短接OBD口4到13脚、点亮仪表同步45分钟，再着车。 附原车数据和初始化数据下载链接：13年凌志ES350智能全丢初始化数据 结语：时刻提醒自己,生活顺利时要谨慎谦虚，而深沉逆境时又要用往直前。   PS：声明本博客文章均为原创发布，欢迎分享转载，但请保留原文章链接，断章取意抄袭行为请自重。

11年大众甲壳虫钥匙匹配（附密码算法）

October 29, 2015, 8:09 pm

≫ Next: 14年瑞虎5钥匙匹配方法（联合电子防盗）

≪ Previous: 13年雷克萨斯ES350智能卡全丢匹配（初始化修改方法）

$

0

0

大众甲壳虫由于市面上数量不多，很多没有做过这款车的朋友就会觉得很难，但是事实并不是所想象中那样。今天俊翔和大家分享这款11年甲壳虫的钥匙匹配方法，案例是由VIP会员投稿提供，希望大家受益，以下是正文。

正文内容： 接手该车是个钥匙全丢。到现场后，打开车门做好机械钥匙，进行密码读取。接连用了阿福迪，调码王，果皮都没成功。打开发动机盖发现，发动机电控系统和10年的捷达一样。这时候想到防盗也应该和捷达一样。 在拆电脑的时候走了弯路，还以为在玻璃下方水槽里面呢？结果是看到了就是拿不出来。今分析要拆工作台上面的盖板才能拿出来。我就把拆的过程和大家享分。要先拆中间的一个盖板，方法是向车的前方推即可。中间的拆掉即可看到三个螺钉，拆下即可向上撬开左侧的盖板。然后拆下几个用T25工具拆的螺钉。然后拿下盖板即可看到发动机电脑。

打开发动机电脑即可看到93C76，用编程器读出数据，在060行看到10F4转换十进制即可得到密码4340，以后就和10年的捷达一样。以下是照片和大家分享。

……END……

  俊翔技术补充：建议先用匹配仪进发动机读取密码，如果能顺利读出密码，就可以省去拆发动机电脑读密码步骤。然后再进仪表匹配钥匙。钥匙芯片型号是普通48，遥控型号753DJ。   遥控器匹配方法有两种： 第一、用设备做，可以进46舒适系统，按提示匹配。 第二、手工匹配方法，前提是必须有两把钥匙。方法如下： 1、用一把副钥匙插入点火开关并转到ON 2、关上全部车门，将另一把遥控钥匙插入左前门锁中，反转钥匙使车门处于关闭状态。 3、按遥控开锁键保持3秒，用钥匙打开门。 4、打开门拔下点火钥匙即遥控匹配完成。 最后，感谢VIP会员，河南郑州 网名(星空) 的技术分享。   声明：本博客文章均为原创发布，欢迎分享转载，但请保留原文章链接，断章取意抄袭行为请自重。

14年瑞虎5钥匙匹配方法（联合电子防盗）

November 7, 2015, 9:59 am

≫ Next: 吉利全球鹰GX7钥匙匹配（详细版）

≪ Previous: 11年大众甲壳虫钥匙匹配（附密码算法）

$

0

0

14年瑞虎5采用新联合电子防盗系统，匹配方法和以往有所不同。不能采用交通防盗和联创防盗这两种方式计算密码，然并卵。下面俊翔和大家分享奇瑞瑞虎5的匹配方法，步骤如下。

1、获取防盗密码 首先，拆卸下防盗盒，位置在驾驶位方向盘下面，如下图。拆开外壳，在里面找到八脚码片，型号是24C02，用编程器读出数据。

数据展示如下。既然采用是联合电子防盗，密码数据的位置和以往也不同，在000行、080行前八个字节重复显示，即下图红色标记部分数据为：EFEA B28C。这八位密码不能直接使用，需要经过两两换位，再通过换算表才能得出真正的密码。

以下是密码换算对换表： [table id=6 /] EF EA B2 8C 两两换位成：FE AE 2B C8，通过换算表对换成真正密码为：45159073。   2、匹配钥匙 使用普通7936芯片，钥匙芯片和遥控器都可以直接用X300进奇瑞系统，用以上算出的防盗密码按提示进行匹配，全丢和增加的方法一样。

  总结： 由于国产车在生产上没达到合资车的严谨程度，所以我们经常看到，在同一个品牌车型里，不同的年份会搭配着不同类型防盗系统。而近两年国产车又普遍开始使用联合电子防盗，虽然外壳看上去是一样，但里面数据位置、密码算法都不一定相同。例如后期的帅客、莲花L3、等等。 我们可以这样理解，她们都有可能是汽车厂家定制的数据。意味算法相互之间不一定通用。因为它不像合资车，例如丰田、大众，一直沿用一种系统升级下去。在后面文章，俊翔还会继续分享其它联合防盗车型做法。

吉利全球鹰GX7钥匙匹配（详细版）

November 19, 2015, 1:15 am

≫ Next: 奔驰钥匙匹配方法教程

≪ Previous: 14年瑞虎5钥匙匹配方法（联合电子防盗）

$

0

0

人就是很容易被习惯支配，每星期不更新博客就会感到内心不安忍不住。有时候担心自己这样写下去，终有一天把行业内幕技术完全曝光砸人饭碗~。时常内心很纠结，分享技术会帮助到很多人，但也会让部分人利益受损。深知道世上不会有百分百完美事情，所以只能选择一个平衡点妥协勇敢写下去，不要被别人的看法挡住了自己的光芒……，且读且珍惜。

下面俊翔为大家分享吉利GX7钥匙匹配的2个方法：一种是常规做法，另一种是逆向做法。案例素材由同行师傅提供，已验证。 1、防盗盒获取密码匹配（常规做法） 吉利GX7采用交通防盗，我们只要按照交通防盗的做法就很容易把钥匙匹配上。首先拆卸下原车防盗盒，在电脑板上找到八脚码片型号为：24C02。 用编程器读出数据，在10行的第10、11字节找到密码，如下图显示数据为0F 43，而0F 43不能直接当做密码使用，需要把0F 43用交通计算器或对换表换成真正的密码。最后换算出密码是：51 EA

附上海交通防盗密码表：http://bbs.chlsxs.net/thread-302-1-1.html 获取到防盗密码后，直接用钥匙匹配仪或X300匹配钥匙。   2、发动机电脑获取密码匹配（逆向做法） 可以通过发动机电脑获取防盗密码，这种方法适合在防盗盒数据丢失时候使用。例如事故车、人为操作导致防盗盒数据丢失、需要更换全新防盗盒。由于没有了原车防盗盒数据，只能选择通过发动机电脑获取。如下图，发动机电脑型号是德尔福MT22.1。

我们打开外壳，在电脑板上找到CPU，型号为:9S12XEP768 ，掩码为：5M48H。经常做宝马钥匙的朋友都知道，在CAS4电脑里面也采用这个5M48H做为CPU。所以我们可以选择用XP或9S12编程器去读出它的数据，XP要选择5.5XP 选宝马里的备份读，按照下图的接线方式，读出数据保存好。

  读出数据后如下图：在数据里110行，第6、7字节直接显示密码，不需要换位 不需要换算。下图密码为：51 EA，和我们用防盗盒数据换算出的密码一致。 获取到密码后，可以用X300做匹配全新的防盗盒，钥匙。按照提示操作就OK。

  匹配成功后，通过防盗盒数据，可以找到钥匙数据信息的位置对应关系，用艾迪900读出钥匙芯片信息，下图。

加密46芯片，7936 芯片信息：8D 7D 26 1C 再用交通密码对换表，换算成 8D=2E 7D=28 26=14 1C=5A 钥匙数据为：2E 28 14 5A ，在防盗盒码片24C02中可以找到对应的数据位置（下图黄色标记部分），以方便我们以后可以做数据分析，读丢数据后做修复。

 

遥控器匹配： 1、主车门打开，所有车门关闭 ，钥匙插入点火开关，打开关闭3次，最后停在ON位置。 2、主车门关闭—>打开。 3、点火关闭打开一次，喇叭响一次。   4、进入学习状态，同时按住遥控器开和关键一次，防盗喇叭鸣响2次 ，OK 第一把完成。 5、如要匹配第二个遥控器，在按完第一个遥控器开和关键后 ，马上再关开点火锁一次 ，喇叭会响1次，进入学习状态，同时按住遥控开和关键  喇叭响一次 OK。

  总结： 一般情况下，我们只需要通过防盗盒获取密码，就能完成钥匙的增加和全丢匹配。 在遇到其它特殊情况，没有防盗盒数据，可以选择逆向方法通过发动机电脑获取密码。但需要注意读取5M48H数据时候要选用稳定的编程器，以防止读丢数据。 结尾附上吉利全球鹰GX7整套防盗数据下载：http://bbs.chlsxs.net/thread-1200-1-1.html 最后，感谢 浙江嘉兴市安速开锁 提供技术素材分享。

奔驰钥匙匹配方法教程

November 25, 2015, 3:41 am

≫ Next: 长城H6更换发动机电脑板匹配方法

≪ Previous: 吉利全球鹰GX7钥匙匹配（详细版）

$

0

0

奔驰钥匙匹配一直被人认为很神秘、高技术含量。在微信朋友圈看到某高人发出匹配奔驰钥匙的图片，不懂的人就会感觉对方技术很牛币、心中暗起崇拜。其实做奔驰钥匙并非是大家想象中高难度，只是一直没人把方法告诉你，用什么设备做、重点地方没有给你看到。你关注的人、会决定你看到的世界！下面俊翔分享做奔驰钥匙的方法：

首先，奔驰有两种类型的钥匙。 第一种是带芯片的折叠钥匙。这种钥匙多数用在很早期的奔驰车上，芯片型号是7935，现在已经很少看到。第二种是红外线钥匙，现在最为常见。奔驰车大约在99年左右开始有了第一代红外线钥匙。 奔驰红外线钥匙原理： 是利用红外线对码的原理，打开和关闭防盗系统。钥匙里面有密码SSID，是通过锁头EIS配制出来的。当钥匙发出的红外线SSID和锁头EIS一致时候，锁头就会吸合打开，解除防盗，就是这样的简单原理。所以匹配钥匙的时候，需要把锁头数据读出来，计算出钥匙数据，再把数据写到钥匙里面。 老款的7935芯片钥匙现在已经不常见，以后有机会再分享。下面主要分享红外线钥匙的匹配做法，因为现在普遍都是这类钥匙。   奔驰红外线钥匙到目前为止，我们可以把EIS分两大类： 分别是摩托罗拉、NEC。(意思是锁头里面的cpu分别采用摩托罗拉CPU和NEC的CPU两种）锁头也叫做EIS。 按钥匙类型可以分为：摩托罗拉钥匙、NEC钥匙、BGA钥匙、三种。   摩托罗拉锁头在早期奔驰中经常使用，到了06年左右开始有了NEC锁头。而奔驰锁头会经常出现几个故障，导致无法吸合打开。这些故障解决方法，我将会在论坛VIP里分享。   那么奔驰红外线钥匙到底怎么匹配呢？下面俊翔分享方法： 其实非常简单，上面已经说过，只要把锁头数据读出来，通过软件计算出钥匙数据，再把数据写到钥匙里面就OK了。  

• 1、读EIS数据

首先第一步是拆卸下锁头、打开、用编程器接线读出数据。当然，现在有些设备已经可以免拆读出EIS数据，这里不详细讲述。 现在以这款摩托罗拉锁头为例子讲解，如下图。对于这款锁头，我们可以选择用数码大师D3去读取它的CPU数据。把整个CPU用风枪吹下来，型号是：掩码4J74Y，把整个CPU焊接在数码大师D3的适配座上，读取数据。

当然，有XP编程器的朋友也可以用XP读，但要确保性能稳定，否则很容把数据读丢。不管你用什么设备，只要能读出EIS数据就可以了。把数据读出来以后，我们把数据保存为BIN格式，为下一步做准备。  

• 2、计算钥匙数据

有了数据以后，我们利用奔驰钥匙计算器 MB BENZ key calculation tool(SKC)，通过EIS锁头数据计算出钥匙数据。

PC电脑连接好奔驰钥匙计算器，打开软件，确认已经连接上设备，如下图。 1、点击LOAD DUMP，是载入、打开的意思。把我们刚才读出的锁头数据加载进去，当加载数据后，我们就可以看到SSID、password、车架号、公里数、钥匙数量、已经使用的钥匙位置、和没有使用的钥匙位置都会显示出来。 （注意：如果加载数据后，有部分信息无法显示，如没了password、SSID，说明你读的EIS数据可能已经部分丢失，这样的数据计算出的钥匙是不能着车的。）

2、选择勾上未使用的钥匙位置，已经使用的钥匙位置就不要勾选了。我们可以多选计算几把钥匙，以作为备用。万一车主以后再丢钥匙，可以用多备份钥匙数据马上写一把钥匙，而不需要再拆EIS读出数据了，便捷和减少风险。

3、然后我们点 CALC keyS 计算钥匙的意思，大约等10分钟左右，钥匙计算完成后。软件会自动生成数据文件，保存在你刚在加载EIS文件的同一个文件夹里面，如下图。

• 3、有了钥匙数据怎么写？用什么设备可以写？

把我们计算出的钥匙数据写到钥匙里面就可以了，刚才上面已经计算出3把钥匙数据，我们选择其中一把的数据，用D3就可以写了。当然现在有很多设备可以写奔驰钥匙，大家灵活运用，设备并不是唯一的。 我们选择用D3写。进防盗系统，进奔驰，进去后随便选择一个车型，然后再选择高级模式，如下图。

  它有一个写奔驰红外线钥匙功能，但前提必须使用研华的奔驰钥匙。把钥匙插到适配座上，进奔驰写钥匙功能，把刚才计算出的钥匙数据，自己选择一条加载进去，确定后开始写钥匙，10秒左右钥匙就能写好，上车就可以启动。

如果是远程的话，可以用奔驰EIS key测试平台，在自己工作台上检测钥匙是否已经打开锁头，确定成功再装车。   结尾： 奔驰钥匙只要用对设备、用对方法做，其实比国产车还简单，新手也能在15分钟内学会。以上例子是摩托罗拉锁头做法，对于NEC和新款BGA的钥匙，其匹配原理也是一样的，大同小异，只是使用的设备和注意事项有所不同。 授人以鱼、不如授人以渔。最后希望能给大家带来不一样的东西。   （声明：本博客文章均为原创发布，欢迎分享转载，但请保留原文章链接，断章取意抄袭行为请自重。）

长城H6更换发动机电脑板匹配方法

December 4, 2015, 8:27 pm

≫ Next: 奔驰ML350钥匙匹配方法

≪ Previous: 奔驰钥匙匹配方法教程

$

0

0

前段时间有位VIP会员问我，问长城更换发动机电脑板要怎么匹配？我直接就告诉他，用你平时手上用的X300或国配就可以做了，他按照我的方法操作很快就搞定收钱。 后来俊翔一直发现一个问题，有很多人买了设备回来后，对设备使用并没完全了解， 一个工具设备在自己手上几年时间，本来遇到某个问题用自己设备就能解决，却由于对设备不了解而到处求助问人。所以，俊翔给大家的建议是，每天要找个时间段静下来，反省一下。要善于发掘身边的资源，好好运用，把你的武器发出挥最大价值来。

回到主题，关于发动机电脑板更换匹配。发动机电脑经常会因为泡水、事故、高温、人为等问题导致损坏，在无法修复情况只能更换。现在的车基本都带有发动机防盗，所以更换拆车或全新发动机电脑时候必须要进行匹配，也就是所谓的“编程”和“设码”。 不同车型有不同的匹配方法，高端车多数需要用到原厂设备在线匹配。而对常见的国产车，有些只需要用常用匹配仪就可以轻松解决了，例如俊翔在文章开头所说的。下面为大家分享一个长城H6更换发动机电脑板匹配案例。 这是一辆老款长城H6，搭载2.0发动机。通过检查，它其实是采用常见的国产防盗系统。 防盗系统组合结构是：46芯片钥匙+上海交通防盗盒+德尔福MT22U发动机电脑，如下图。

以上这个防盗系统组合算是国产车最常见看到之一，有很多国产品牌车都采用这样的防盗系统，如奇瑞、海马、等等。说专业一点，它们都是采用一样通信协议。所以，有很多国产车的发动机电脑匹配方法几乎都是一样，只是很多人不会使用手上的设备，不懂得把它的最大价值发挥出来。 首先，在匹配发动机电脑之前，我们同样需要获取车辆防盗密码，上海交通防盗的密码获取方法相信大家已经非常熟悉。 把防盗盒里的八脚码片24C01读出数据，在10行的第10、11字节找到密码，如下图显示数据为22 FB，而22 FB不能直接当做密码使用，需要把22 FB用交通计算器或对换表换成真正的密码。最后换算出密码是：1E2E

找到密码以后，我们就可以用国匹或X300上车匹配。以这款长城H6为例，我们可以进入海南马自达、糸统1、利用刚才算出的密码，直接进匹配发动机电脑选项，匹配发动机电脑就可以着车了。 可以这样理解，对于大多数国产车，遇到需要匹配发动机电脑或者防盗盒时候，首先不需要看它是什么车型，只要知道她是用什么防盗系统组合，就可以选用同一种的方法（协议）去匹配。   结语： 曾经有个锁匠和我说，他只想学汽车钥匙匹配，其它汽车电脑等相关知识不需要学了。其实有不少人抱这样的想法，打算把自己那个行业学会就算，认为哪些行业边缘知识并不重要。 例如汽车电工不懂开锁一样，认为学会匹配防盗钥匙就OK了，殊不知最后拉开差距往往就是哪些自己认为不重要的边缘知识。 大多数的人是停留在自己行业领域认知阶段，只有少部分人会愿意跨界到相关外领域去学习。所以造就了20%优秀的人、和80%平庸的人。如果给你选择，你会选择做哪一类人？   PS：这个月，我将会在论坛VIP分享宝马和奔驰更换发动机电脑的匹配方法，分享后三天会删除。

奔驰ML350钥匙匹配方法

December 14, 2015, 12:19 am

≫ Next: 14年新威驰智能卡全丢匹配（附数据）

≪ Previous: 长城H6更换发动机电脑板匹配方法

$

0

0

前文再续，书接上一回。话说前段时间，和大家分享了一篇技术文章《奔驰车钥匙匹配教程》，介绍奔驰红外线钥匙的基本匹配方法。发布过后，一直有朋友来追问我05年奔驰ML350钥匙到底怎么配？所以今天，俊翔和大家分享这款老奔驰的钥匙做法。虽然这类车已经不多，但在中国广博的领土，几乎每个家庭都有车，说不定明天你就会遇到一辆要配钥匙。

在上次文章中说过，奔驰车钥匙可以分两种：1、红外线钥匙。 2、芯片钥匙。 红外线钥匙就是利用红外线对码原理，实现防盗功能，不明白的朋友可以看看11月25日我写的技术文章。芯片钥匙就是我们经常遇到的那种，利用钥匙芯片数据信息和车辆防盗系统数据信息匹对原理，实现防盗功能。 而今天俊翔分享的，就是第二种的做法，05年ML350就是采用这一种芯片钥匙。在讲匹配方法之前，我们首先要知道它是一个什么样的防盗组合。 老款奔驰ML350防盗组合是：芯片钥匙（Key）+防盗车身电脑（AAM或EAM）+发动机电脑（DEM） 到底这些老奔钥匙怎么匹呢？其实只要拆卸车身防盗电脑（AAM），从它下手就可以了。我们采用读防盗数据、写启动芯片的方法就可以了，方法如下：

1、拆卸AAM电脑 AAM电脑位置在方向盘左下面，如何下图。拆卸下AAM后，把它打开，会发现里面是由两块电脑板组合而成，一大一小，用插头链接，可以分开。两块电脑板上面都有一个型号为：MC68HC705X32 摩托罗拉的CPU，掩码为：0G47V。

  2、读取数据 我们只要读取小电脑板上的0G47V的数据就可以了，如下图。另外一大块电脑板上的0G47V不用管，这是大家需要注意的，很多人第一次做会容易搞错。

有人会问：对于读0G47V数据，用什么编程器读比较好？ 我回答是：数码大师或D3、XP等等都可以。自由选择，但一定要稳定！我发现很多人手上有设备也不会使用，跑来问我这个MC68HC705X32（0G47V）怎么读，其实你们手上的大师3就可以读了。把整个cpu吹下来，焊接到适配器上读取就可以。

  3、写钥匙启动 把读出的0G47V数据，用探戈、TM100、VVDI等都可以写启动，以下用TM100为例子说明。进TM100，选择钥匙生成，选择奔驰，选择ML，再选择AAM（7935）。

然后，加载刚才读出的0G47V数据，会看到原来有多少把钥匙。我们选择其中一把的位置，将一个全新的7935芯片放到TM100编程器线圈里，按照提示操作点确定，就可成功生成一个着车芯片，不需要反写数据到0G47V。   遥控匹配方法 对于这些老奔，已经很难用常规方法增加原车遥控器。怎么办呢？其实国人很聪明，发明了遥控模组这个东西。如下图，买一套这样的模组回来，其实原理就类似加装一个铁将军防盗遥控器一样。

插头一端插到原车的AAM车身电脑，另外一端插原来那个插头上，用它配来的两个折叠钥匙遥控器就可以替代原车遥控的功能了。然后我们把之前配好的7935芯片装到遥控折叠钥匙里面，一把新的钥匙匹配好了。   总结 一经通、百经通。以上匹配方法几乎适用所有老奔芯片钥匙，大同小异。意味你学会这个方法，以后遇到其它老奔芯片钥匙（红外线钥匙除外），我们只要看到它是折叠钥匙这种，不管是什么车型，都可以用这样方法去做，并不限于ML350这款车。   （声明：本博客文章均为原创发布，欢迎分享转载，但请保留原文章链接，断章取意抄袭行为请自重。）

---

14年新威驰智能卡全丢匹配（附数据）

December 25, 2015, 12:34 am

≫ Next: 13年帕杰罗劲畅钥匙全丢匹配

≪ Previous: 奔驰ML350钥匙匹配方法

$

0

0

再过几天，2015年就要告别，不知道大家在这一年收获了多少。但不管怎么样，只要记住，坚持每天进步一点点，几年后。你会发现，生活过的一定要比现在好。同做一个行业，一样起点，有人从业十年，碌碌无为，有人几年间成就大业。后来发觉，思维比技术更重要。说白就是，到底有没有逆着自己的性格做正确的事情！人最容易被性格左右，所以从性格基本可以推断人将来会发生的事情！性格改变了，命运也改变。好了，希望大家来这里除了能学到技术外，还能学会一些人生哲学。

下面俊翔为大家分享14年新威驰智能卡全丢匹配方法： 新威驰、雅力士、致炫智能其实都是采用同一样的防盗，同是8A芯片。当在智能卡全丢情况，暂时无法通过AD900写启动，还是需拆卸方向锁和智能盒写初始化数据解决。 防盗组合是：智能卡钥匙（8A）+方向锁（93C46）+智能认证盒（93C86）+发动机电脑  

• 智能盒初始化

首先拆卸下智能盒，位置在副驾驶杂物箱后面。外观编号为：625606-000，如下图。打开外壳，在cpu旁找到八脚码片型号为：93C86。焊下用编程器读出数据，保存好原始数据。然把读出的数据进行初始化修改，再反写回93C86，焊回电脑板，装好上车。 具体修改方法可以参考前文《14年致炫智能钥匙全丢匹配方法（8A芯片）》

  这里需要注意：由于这个93C86是采用迷你贴片封装，比一般贴片封装还要小。所以焊接读写数据时候一定小心，俊翔发现很多人读丢数据的原因是焊接不可靠导致。  

• 方向锁数据初始化

从方向盘拆下方向锁，方向柱锁外观型号是:45020-0D-4，拿出方向锁里面的电路板，在上面找到八脚码片，型号是：93C46。同样焊下用编程器读出数据，备份。然后进行初始化修改 ，修改初始化的方法和新凯美瑞一样。

如上图，把020行的第1、第2字节保留，一般都是显示为5555，这两个字节保留。其它所有地方都改成FFFF即可。写回到93C46，焊回电脑板，装好上车。 但这样的修改方法有点不完美，匹配完成后不能马上启动。需要短接OBD诊断口，等45分钟同步才能着车。如果不想做同步等待，我们可以保留93C46数据里面与发动机电脑同步的字节，这就可以省去做OBD同步的步骤了（^_^）。  

• 匹配仪直接增加钥匙

当写完初始化数据以后，方向锁和智能盒都装回原处。连接好钥匙匹配仪X300，按启动按键是可以点亮仪表的（如无法点亮仪表，说明初始化数据没写正确），匹配仪进丰田，按照提示操作增加智能卡就可了。

  结语： 案例事实证明，做防盗匹配，例如奔驰、宝马、本田、丰田等，只要记住芯片和防盗类型就可以对号入座，方法就能套用在同品牌不同车型上。 最后附上，新威驰智能卡原始数据和初始化数据：http://bbs.chlsxs.net/thread-1289-1-1.html

13年帕杰罗劲畅钥匙全丢匹配

January 8, 2016, 6:42 am

≫ Next: 11年风神H30钥匙全丢匹配

≪ Previous: 14年新威驰智能卡全丢匹配（附数据）

$

0

0

2016年开头的第一篇博文，俊翔首先引用一句话“不要被眼前困难吓倒！”。近期工作上遇到不少难题，但最后还是顺利解决。其实很多事情的发生都是遵守“因果法则”，长期看来，这是永恒不变的规律。暂时的困难只上天对我们的考验，应该积极面对。好了，今天和大家分享13年帕杰罗劲畅钥匙全丢匹配方法，案例由VIP会员投稿提供，以下是正文内容：

遥控：用KD生成后，用国二或X300 可直接匹配。 芯片：用国二 和X300 上车匹配 显示匹配失败，最后选择拆读。 首先，拆下位于刹车上方保险盒后面的防盗盒。

拆下后，打开防盗盒，找到八爪芯片 【S25A32】 如下图。

用阿福迪编程器或数3读出数据，选【25320】进行读数据，读出数据后，保存。

 然后打开TANGO ，把刚才读出的数据导入进去。

导入后，拿一个普通46芯片，直接写启动。 最后TANGO 自动生成反写数据，把数据再写回 【S25A32】八脚芯片。

装车后，直接着车。……（完）

=============END===========

  结语： 从事汽车防盗解码行业，即使自己技术、运气再好，也难免会出现失手时候。车来时候好好的，匹配完钥匙以后车就打不着了。我们该怎么办？很多人就会开始慌不择路乱操作把故障扩大，其实这时候更应该静下心来反省，反思。才会少走弯路找到解决方法。 “成功的方法有千百种，在合适的时间，做对了的事情，你就成功了！但是失败的原因往往只有那么几个！”。我们尽量避免错误的出现，那就相当于成功了一半。 最后，感谢辽宁省葫芦岛市的张朝阳师傅的技术分享。  

11年风神H30钥匙全丢匹配

January 16, 2016, 8:44 am

≫ Next: 12年双龙雷斯特钥匙全丢匹配方法

≪ Previous: 13年帕杰罗劲畅钥匙全丢匹配

$

0

0

以前一直不喜欢冬天，我怕冷，干起活来聂手聂脚来的，很不方便。后来受人启发变得越来喜欢冬天了，正是因为这个必要的寒冷教会我在任何时候都要居安思危，才能燃起斗志。冬天不管是起床还是做事都会变得艰难，自己不得不时刻跟自己内心做斗争并鼓起勇气去放弃温暖和安逸……。今天，俊翔和分享11年东风风神H30钥匙全丢匹配方法，案例由会员投稿提供。下面是正文内容：

一、机械钥匙匹配 先拆车门锁头匹配钥匙齿，第一次拆时间有点长，匹配出钥匙后车门可以开，点火和油箱盖都打不开。经过一翻折腾（可能门锁片有点磨损），配出的钥匙所有锁头都可以开了，发现门锁头和点火锁以及油箱盖锁都是6个锁片的，不差片。（拆油箱锁头比折门锁要简单些） 二、芯片钥匙匹配 第一次做这车先在网上找资料，确定11年风神H30用的是33芯片。有点了解后拆掉离合器踏板上方的防盗盒，黑色小方块，只有一个插头的小盒子，配件号是9624799080。打开防盗盒用吹风枪把存储芯片（正方形芯片右边的小八角）93C46吹出，再用XP读出数据并保存好（数据最好多备份一份），再把存储芯片93C46焊回。由于一时找不密码的位置算不到密码，只能求助师傅，师傅说可以用VVDI2写启动着车。

用VVDI2写启动：接上VVDI2并打开，双击“钥匙编程器”，选“防盗数据处理工具”，再在菜单上选“欧洲”“雪铁龙”。因为是33芯片，存储芯片93C46。再点“加载EEPROM”数据，就是刚才用XP读出来的数据（BIN格式文件）。Ａ点钥匙1后，把全新的7935空白芯片放VVDI2的线圈里。Ｂ再点“生成经销商钥匙”会提示“经销商钥匙生成成功，钥匙可以直接着车”，第一把钥匙就搞定了。第二把钥匙可以重复Ａ和Ｂ这个两步骤，点钥匙2生成钥匙，也可以直接用T5芯片拷贝一个。

用密码匹配：找到密码位置后，了解是什么防盗的之后根据密码换算表算出密码，用国匹2、X300等设备根据提示都进东风雪铁龙爱丽舍可以匹配，根据其他资料说芯片钥匙匹配完后不能马上启动，要等十分钟后再启动。（我是写启动做钥匙的）

=====================END========================

俊翔技术补充： 细心观察，大家会发现，风神H30的防盗系统和老爱丽舍完全一模一样！所以做法有很多。在这里和大家温习一下，这车匹配方法在网上有很多。首先，不管是全丢或者增加，都可以参考以下方法：  

• 第一、用匹配仪匹配

如上面案例所说，拆卸下防盗盒，读出码片93C46的数据算出密码，如下图密码为BCTQ。算密码后，用匹配仪连接车辆OBD口，进防盗系统进行匹配钥匙。（但这个方法不够便捷，既然防盗盒数据已经读出来，还不如直接写启动钥匙直接着车方便，省去用匹配仪的步骤，再往下看第二种方法）  

• 第二、写钥匙启动

正如上案例所说，我们直接通过已知防盗盒的数据写启动钥匙，不需再用设备上车匹配。这款车可以写启动的设备很多，如用AD90、艾迪900、TM100、探戈、VVDI等都能写。用TM100、探戈、VVDI这些都是傻瓜式写启动设备，直接导入93C46数据，按提示放入一个新芯片，点确定就可以生成，很傻瓜。 而用AD90或者艾迪900，就是需要通过对数据分析，把原防盗盒里面的钥匙数据，写到一把新的钥匙里面。下面俊翔用AD90为例子演示，如下面是防盗盒93C46数据。红色标记部分是第一把钥匙的数据，蓝色标记部分是第二把钥匙数据。

第一把钥匙数据写到芯片的格式是：0000F002A0E600F0 第二把钥匙数据写到芯片的格式是：0000F07E795200F0   用AD90，放入T5芯片，选择写33芯片。选以上其中一把的数据写到芯片里面，就会生成一把33芯片的着车钥匙，这把钥匙就可以直接着车。当然，有了着车钥匙以后，我们可以用AD90或艾迪900直接拷贝着车的33芯片，需要增加多少把钥匙都行。

结语： 记得在刚入行的年代，那个时候还没什么TM100、VVDI、艾迪900、X300等神器设备。很多人都是用最原始的设备读钥匙数据和防盗盒数据对比，花费大量时间和精力，最后把方法和规律分析出来，很苦逼的。 而相比现在却兴幸，设备不断完善和互联网的出现，将省去很多人的学习成本。用碎片化的时间和较低投入就能获得有价值的东西，老师傅分分钟可能被后来居上的小白超过！在不久将来，防盗解码匹配技术将会成为汽车修理工和锁匠必会的一种技能。 所以，老师傅们不要停留在安逸，小白们也要加油！ 最后感谢，东莞华创开锁 的技术分享。  

12年双龙雷斯特钥匙全丢匹配方法

January 25, 2016, 11:50 pm

≫ Next: 艾瑞泽7智能卡全丢匹配方法（附密码算法）

≪ Previous: 11年风神H30钥匙全丢匹配

$

0

0

今天俊翔分享12年双龙雷斯特钥匙匹配方法，这款韩国车在国内并不多。车型不常见，到目前为止，能做这个款车的匹配设备不多。下面是其中一种匹配方法，大家可以作为参考：

做这款车需要用到这个两个设备：TM100和通用型编程器 TM100很多朋友都知道，是专门用来写启动芯片的设备。把相应的数据加载进去就可以生成一把着车钥匙，这个设备经常用在全丢和远程写启动。优点是写好钥匙以后，不需要上车再匹配，直接可以启动，十分方便。但也有不足之处，它需要拆卸原车防盗电脑或发动机电脑，读取数据加载，才能生成钥匙（要把码片焊下来，再用编程器读出数据加载到TM100生成钥匙）。 这样的操作对新手来说存在一定风险性。焊接不稳妥，编程器性能不稳定，都很有可能导致码片数据丢失。毕竟它不像X300等钥匙匹配仪一样，直接可以用OBD口免拆匹配。 当然，设备只是工具，还是要看操作的人怎样去用它，把风险降到最少，发挥出工具的最大价值。很多人买了设备回来不会用，都是放在店里发霉。 同一个设备，大师拿在手里就是一件赚钱的神器，而小白拿在手里就可能只是一件摆设品。所以要想精通一个行业，不是说你有资金，把所有设备都买回来就能成为大师。 还需要看一个人到底有没有悟性！没有悟性的人很难有更大进步。所以，就是有了这样一句话，“三分看，七分悟！”   下面言归正传，介绍双龙雷斯特钥匙匹配方法，以下方法适合用于钥匙增加、全丢、更换发动机电脑同样适用。

我们用TM100写启动，首先拆卸下发动动机电脑，把外壳打开。在CPU附近找到数据存储器，型号为29FXXX，双列贴片44脚。用电烙铁或风枪拆卸下，用通用型编程器读出29FXX的数据，如下图。  

电脑连接TM100， 进入操作界面，选择双龙雷斯特。然后把刚才读出的29FXXX数据加载到TM100，软件会显示出钥匙数量信息，选择好钥匙位置，点生成钥匙。

放一把普通48芯片钥匙到TM100的编辑线圈，点确定，提示成功。TM100会生成一个新文件，提示把这个新文件反写回29FXXX，用这把新钥匙就可以着车。

结语： 技术学到最后，你会发现大家技术都差不多，都会。只是有人会早知道，有人晚知道，一样都知道。而最后能拉开差距的往往不是技术，是思维方法。因为思维方法可以反过来帮助我们再提高技术。

艾瑞泽7智能卡全丢匹配方法（附密码算法）

February 2, 2016, 9:21 am

≫ Next: 斯巴鲁傲虎智能卡全丢匹配（附初始化修改）

≪ Previous: 12年双龙雷斯特钥匙全丢匹配方法

$

0

0

本文是春节前最后一篇，接下来我也要放放假。以下虽不是极品干货内容，但对多数新手来说，可以少走一点弯路，又可以学会一款车型的做法。今天俊翔和大家分享奇瑞艾瑞泽7智能卡匹配方法。

“来了台艾瑞泽7，搞了半天全丢还配不上，头都大了，再配不上就要拉去见4儿子！” 新款车不久，很多人还不知道她的智能卡做法，错过机会。本方法同样适用于瑞虎智能卡匹配，增加和全丢匹配方法基本一样，希望对大家有帮助。   1、算防盗密码 豪不例外，在匹配仪厂家还没突破技术做免密码之前，还是需要拆读密码。艾瑞泽7采用法雷奥的车身控制电脑， 我们首先拆卸下车身电脑。位置在副驾驶，B柱下面，拆掉工具箱可以看到，如下图。

 打开外壳，在电脑板CPU附近找到八脚码片，型号是95160。焊下用编程器读出数据，如下图。密码在0B0行第1~4字节，直接显示密码。下图红色标记部分，密码为是68047419，共8位。

  2、用匹配仪匹配 我们可以用X300进奇瑞，选择智能钥匙系统，用上面算出的8位密码，增加智能卡。按照设备的提示操作就可以了。

  结语： 每天积累学习一个知识点，坚持，把每个点学会，时间长了。然后有一天，你把这个些知识点都连起来，就成为了一根线。相信道理大家都懂明白，但必须要做到知行合一。知而不行，再有目标理想都是不可能实现的。 再过几天就是中国农历新年，最后俊翔提前祝大家2016新年进步！

斯巴鲁傲虎智能卡全丢匹配（附初始化修改）

February 17, 2016, 10:36 pm

≫ Next: 丰田坦途钥匙全丢匹配（附初始化数据）

≪ Previous: 艾瑞泽7智能卡全丢匹配方法（附密码算法）

$

0

0

传说傲虎智能全丢在4S店报价要2万，所以本文价值至少￥10000+。这款车的智能全丢研究了好长时间，在之前遇到几台都没做好。后来经过多位大师合力帮忙终于搞定。感谢大家！再次证明谦虚底下才能更优秀 ，请抛弃高傲的人生态度。

俊翔在之前写过一篇技术文章《斯巴鲁森林人智能卡全丢做法》，但傲虎不能套用此方法做，因防盗盒数据结构都是不同的。 防盗盒的数据初始化修改方法是主要成败关键，如果没有修改正确，仪表灯虽然能点亮，但就无法学习上钥匙，俊翔在这里花了不少时间。做增加钥匙只要拆卸车身电脑算出密码匹配即可，做全丢需要再拆卸防盗盒和智能盒读数据写初始化，整套数据会在文章结尾提供下载。 步骤如下：

  1、拆车身电脑算密码 在驾驶位方向盘下面拆卸车身电脑，有人说找了半天没找到车身电脑，如下图。车身电脑上面标有SPL字样，找到车身电脑后把外壳打开，在CPU附近找到八脚码片，型号是24C01。后来又有人跟我说，没找到24C01，只看到A01开头的八脚码片。我笑了，以后记住这里A01就是24C01，不要问为什么，厂家标记方法不同而已。

用编程器读出A01的数据，密码位置在000行、020行第6、7字节重显示，如下图红色标记数据显示为00 7B，把00 7B换算成十进制为0123，即为该车的防盗密码。然后把码片装回车身电脑，上车装好。（如非全丢，可以跳过下面第2步，直接做第3步增加钥匙）

  2、拆卸防盗盒和智能盒初始化修改 继续在主驾驶位方向盘下面找到防盗盒，外观编号是625001-000，拆开在电脑板上找到八脚码片，型号是93C56，如下图。用编程器读出数据进行初始化修改后再装回原处。

智能盒在CD音响后面，需要拆卸CD机音响才能找到智能盒。外观编号是：232500—3520，同样拆开在电脑板上找到八脚码片，型号是93C86，如下图。用编程器读出数据进行初始化修改后再装回原处，数据修改方法如下。

红色标记部分都保留，其它所有地方都改为F。   3、用设备增加智能卡 完成以上两个步骤，把车身电脑SPL，防盗盒，智能盒都装回原处。用钥匙匹配仪X300连接车辆OBD口，进斯巴鲁智能系统直接增加钥匙。按照设备提示输入算出的防盗密码，智能卡贴近启动按钮增加钥匙就能学习成功。

  结语： 经常说，谦虚低下才能受益，骄傲自满必定受损。大师们包括自己常犯的错。克服面子问题，做到不耻下问，必定更优秀。最后再次感谢兰州（王东宇）师傅的帮忙。 整套原车和初始化数据分享到论坛VIP区：http://bbs.chlsxs.net/thread-1417-1-1.html

丰田坦途钥匙全丢匹配（附初始化数据）

February 27, 2016, 10:54 am

≫ Next: 斯巴鲁力狮智能卡全丢匹配（附初始化修改）

≪ Previous: 斯巴鲁傲虎智能卡全丢匹配（附初始化修改）

$

0

0

丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售，国内有少量进口。俊翔今天分享这款车钥匙全丢的匹配方法。

14款丰田坦途，采用带G芯片。有专用设备情况下，可以通过查密码方法进行免拆初始化。这种方法快捷，但需要查密码，用丰田专用设备做。但并非所有丰田车系统都支持这种方法，以后有机会再和大家探讨。下面介绍方法是直接手工修改防盗盒数据，进行初始化匹配。缺点是要拆掉仪表台，但对动手能强的朋友是小KS。

  1、拆卸防盗盒写初始化 防盗盒位置在空调蒸发器后面，需要把整个仪表台拆卸掉。防盗盒外观型号：625395-000，如下图。打开外壳在电路板上找到八脚码片，型号为：93C66，用编程器（通用编程器、数码大师、VVDI、XP等编程器）读出数据，进行初始化修改。

修改初始化方法如下图：

把0E0和以上都是改为000行的第一，和第二字节相同的数值，现在这个例子是F3 58，我们就把0E0行和以上都修改成F358。 把100行第六个字节开始到120行第四个字节同样改为F358。 把1A0行第六个字节开始到1C0行第四个字节也同样改为F358。   修改好的初始化数据如下图：

  2、增加钥匙 初始化数据修改完毕后，写回93C66，焊回电脑板，装回防盗盒上车做匹配。上车通电后，红色的LED防盗灯会常亮状态，证明初始化数据修改成功。 注意事项：要用原车数据修改初始化，建议不要用其它车的数据改初始化写上，否则容易出现问题。  

• 匹配三把钥匙的操作步骤：

插入主钥匙（防盗灯闪一次熄灭，拔出后常亮） 插入主钥匙（防盗灯闪两次熄灭，拔出后常亮） 插入副钥匙（防盗灯闪三次熄灭，拔出后常闪） 匹配完成，注意在匹配插入钥匙时候，不需要打开点火到ON，插入3秒后即可拔出。

 

• 只匹配一把钥匙的操作步骤：

插入钥匙，不要打开点火开关。等5秒，这5秒的时间，仪表台上的防盗灯是长亮的，5秒一到，防盗灯熄灭，取出钥匙。再次插入钥匙，快速打开点火开关6次，防盗灯会熄灭。做完初始化匹配后，如果还不能启动。就拨下钥匙。短接OBD接口的4脚和13脚，打开点火开关等45分钟，再启动着车。 最后，附上整套初始化数据下载：http://bbs.chlsxs.net/thread-1436-1-1.html   结语： 无论平时白天工作有多忙，我每天晚上都会抽20分钟时间，什么都不做，静心反思。反思是对自己的总结，自我检讨，总结经验教训。不管是在生活上还是工作上。如果不反思，你就会一直被一种无形的力量推着向前，越来越被动，越来越累。只有反思，才能打破这种惯性的束缚，然后发现关键问题的所在。 人与人最大的不同，就在于反思。古人讲一日三省，我们不用三省，起码也需要每天一省，不断对自己总结和反思。才能让自己开始意识到自己，而不是做一个机器。有了这个能力，你就会观察自己，觉知自己，然后主动改变自己，从而改变自己的命运。  

---

斯巴鲁力狮智能卡全丢匹配（附初始化修改）

March 14, 2016, 11:15 pm

≫ Next: 宝马528i匹配钥匙 做死车 又救回！（附数据）

≪ Previous: 丰田坦途钥匙全丢匹配（附初始化数据）

$

0

0

研究了好一段时间，发现力狮的智能卡做法和傲虎基本一样。今天俊翔把力狮智能卡全丢匹配方法和大家分享。这款车全丢同样在4S店报价在10000+以上，希望大家以后有机会遇上(^_^)，以下是做法。

大家可以参照俊翔之前发布的文章《傲虎智能卡全丢》的方法去做。有人说防盗盒和智能盒位置不好找，下面特意拍照多个位置图片，让你一看就知道神马位置。PS：文章结尾附上整套原车和初始化数据下载。   第一步、拆卸车身电脑算密码 在驾驶位方向盘下面拆卸车身电脑，如下图。车身电脑上面标有SPL字样，找到车身电脑后把外壳打开，在CPU附近找到八脚码片，型号是24C01。

用编程器读出24C01的数据，密码位置在000行、020行第6、7字节重显示，如下图红色标记数据显示为08 2F，把08 2F换算成十进制2095，即为该车的防盗密码。然后把码片装回车身电脑，上车装好。（如非全丢，可以跳过下面第2步，直接做第4步增加钥匙）

  第二步、防盗盒初始化修改 继续在主驾驶位方向盘下面找到防盗盒，外观编号是625001-000，拆开在电脑板上找到八脚码片，型号是93C56，如下图。用编程器读出数据进行初始化修改后再装回原处。

  第三步、智能盒初始化修改 智能盒在CD音响下面，需要拆卸CD机音响才能找到智能盒。外观编号是：232500—3530，同样拆开在电脑板上找到八脚码片，型号是93C86，如下图。

用编程器读出数据进行初始化修改后再装回原处，数据修改方法如下。

红色标记部分都保留，其它所有地方都改为F。   第四步、用设备增加智能卡 完成以上两个步骤，把车身电脑SPL，防盗盒，智能盒都装回原处。用钥匙匹配仪X300连接车辆OBD口，进斯巴鲁智能系统直接增加钥匙。按照设备提示输入算出的防盗密码，智能卡贴近启动按钮增加钥匙就能学习成功。

结语： 防盗盒93C56的初始化修改方法和整套数据都放到论坛vip区，7天后会删除。有人问为什么不完全公开？我只能说，免费就是最贵，别人花了时间精力把这个方法研究出来，让你少花时间、少走弯路直接做好，我认为很值得。单以上方法就已经远超过vip会员费本身价值，以后还会不断分享更多新技术资料。 最后附上原车和初始化数据：http://bbs.chlsxs.net/thread-1462-1-1.html

宝马528i匹配钥匙 做死车 又救回！（附数据）

March 25, 2016, 1:04 am

≫ Next: 迷你900 VS 掌中宝 钥匙芯片拷贝机哪个好？

≪ Previous: 斯巴鲁力狮智能卡全丢匹配（附初始化修改）

$

0

0

以下情况是很多朋友可能遇到的，车好好开着来，要多配一把钥匙。结果被自己不小心读丢数据，连原钥匙都着不了车，马上冒汗。下面是会员提供的案例，虽然是老款车，但是这样的处理方法同样适合套用其他车型上面，只要弄明白这辆车的防盗原理。万一某天不高兴失手把车做挂，也不要紧，有方法可以把车救回来。以下是正文内容：

正文内容： 就前几天晚上7.8点左右 来了一辆 2000年宝马528i 想要配一条折叠的钥匙，报价后车主同意，立刻开工！ 遥控433 芯片 7935，KD生成遥控 方法： 打开钥匙 立刻拔出来，按住箭头（开键）保持，再按几下宝马标（锁键）。中控有动作就配上了，遥控很快就配上……

然后拆EWS3 位置在主驾驶这个位置，如下图。

用XP读数据，读出来 看到就蒙了！全部FFFFFF！ 就立刻想到是读丢数据了！把EWS3装上车试试！果然，马达声都没了！

立刻又拆下来。要救车的话，要把发动机电脑拆下来。 写一整套数据才行。找数据的时候，找过俊翔老师，看有没有数据，当时也很晚了，俊翔老师发了一套7系的数据给我。十分感谢！ 不过最后我们没有用上，因为在店里的其他电脑里找到一套，就是这辆车好的 一整套数据！！！ 数据分为三份，要写EWS3的2D47J数据，还有发动机28F200和发动机24C04的，然后用EWS的数据写钥匙！OK！

过程是艰苦的！！！有一台电脑一直蓝屏了！28F200也读坏了！！！找了很久也最后没办法，也是拼一拼的办法，店里只有29F200，抱着试试的心态，写进去了，也行！ 最后分享一下数据：（到ECU论坛下载，本文结尾提供下载连接） 这时也已经是凌晨两点多了。。。 总结：平时做的数据一定要好好保存，说不定，哪天就救命了！

==================END===================

  结尾： 和大家分享国产车读丢数据后处理办法，例如多数国产车防盗组合是，发动机ECU+防盗盒（如交通、联创、德尔福、联合电子等）或再加上一个BCM车身电脑，一旦其中一个丢失数据，可以写同款车型的数据进去，用设备进行重新匹配。如果因为设备问题匹配不上，也可以写上一整套数据过去，重新再匹配钥匙就可以了。注意，当写了其它车一整数据后，防盗密码也变成新数据的密码。 附整套数据下载地址：http://bbs.chlsxs.net/thread-1488-1-1.html 最后感谢，广州白云区黄石东路831号 科联汽车电子的技术分享

迷你900 VS 掌中宝 钥匙芯片拷贝机哪个好？

April 5, 2016, 11:19 pm

≫ Next: 13年长丰飞腾猎豹cs6钥匙全丢匹配

≪ Previous: 宝马528i匹配钥匙 做死车 又救回！（附数据）

$

0

0

艾迪迷你900、掌中宝 芯片拷贝机到底哪个好？很多朋友问我这个问题，今天就和大家对比一下。首先声明，俊翔没有收任何厂家好处费，只是用客观角度去写本文。在对比之前，我们首先要弄明白芯片拷贝的原理。

只要你拿原车钥匙到芯片拷贝机读一下数据拿开，然后放入一个空白芯片再点一下按钮，原车芯片就已经被复制到空白芯片上，装到钥匙外壳上就能启动车辆，无需再到车上进行匹配，这就是芯片拷贝机的基本功能。几乎接近傻瓜式的操作，接近零风险的增加钥匙。颇受锁匠和修理厂欢迎，成为一个行业的必备神器。   为什钥匙芯片拷贝机成为必备工具？ 要从原理上分，增加原车钥匙有两种方法：

• 第一种 用专用设备和车辆ecu通信，给出命令让车辆学习新钥匙的方法，部分车辆需要验证（如防盗密码）。优点：可以增加、全丢、删除旧钥匙。（例如常见的改初始化、拆防盗算密码、写启动……等方法，整个匹配过程都在车上进行匹配方法）

 

• 第二种 就本文介绍的，用芯片拷贝机直接拷贝原车芯片，就可以复制一把新的芯片钥匙出来。优点：方便、风险低。（只能用在增加的情况下，因为是复制，所以不能删除旧钥匙）

  多数情况下，我们遇到增加钥匙会比全丢钥匙的要多。从简单入手，在车主没有特别要求情况下，当然是直接滴滴拷贝一把原车钥匙快捷。拷贝一分钟不到就好了，如果用上车匹配方法可能就是几十分钟甚至更长，人生时间宝贵。如果几分钟能做好的事情，为什么我们要装逼去拆这拆那、多花几十倍的时间做好？ 也就意味着面对很多国产合资车，只要钥匙不是全丢情况下，就可以直接拷贝原车钥匙增配一把。很轻松，省去了很多读算密码、上车匹配的步骤。要知道很多人经常犯低级错误，拆电脑板读丢数据、接错线、焊接失误、匹配选项不正确、误点按钮……，这些误操作都有可能把车做挂了。   下面是两款现在流行的芯片拷贝机，艾迪迷你900和JMD掌中宝，官方给出功能介绍，之后我们会做进行性能对比。   艾迪迷你900 迷你900更详细的功能介绍来咯，艾迪公司精心设计的便携式拷贝机，可更换电池设计,增加续航能力。 大尺寸全触屏显示芯片数据更详细，支持编辑芯片数据。内置频率感应，测量遥控频率更方便。 单机操作，不用盒子，不联网直接拷贝11/12/13/33/T5/42/4C/4D/46/48/72G芯片。 内置数据库，支持PCF7935芯片生成欧宝40/尼桑41/捷达42/志俊44/标志45。 支持艾迪福瑞芯片生成4D61/62/63/65/66/67/68/69/6A/6B/4C/丰田72G专用芯片生成。 支持原厂48芯片UID改写功能 支持USB2.0和无线升级 支持电脑数据库链接写EEPROM钥匙功能，还将增加OBD匹配钥匙功能。 再感谢各位的支持。。。期待迷你增加更多功能。。。。。。   JMD掌中宝 识别拷贝 识别：13、40/41/42/44/45、4C/46/48、4D61/62/63/64/65/66/67/68/68﹢/71芯片，可以用T5575、em4305以及兼容卡复制13芯片。拷贝：46、4D，仅小部分48（如凯越）。要用专用JMD 46/4D芯片；可改ID的48芯片 初 始 化：谨慎使用，仅对JMD 6/4D、可改UID48芯片初始化。消掉芯片的数据不可恢复。 频率测试：测试钥匙遥控器频率。进入界面，将钥匙靠近左键的表面，同时按下遥控按钮，即可显示频率。 数据读写：46、48、4D读写读出48芯片的UID、用户1、用户2的数据。并显示出48芯片的类型以及是否已锁。 芯片生成：67芯片/68芯片（需要未锁的4D芯片生成）。48专用生成西雅图TA、大众TA、斯柯达TA、奥迪TA、西雅特TP、大众TP、斯柯达TP、奥迪TP、捷达专用。   看完厂家高大上的介绍。下面我们拿常用的芯片对他们分别进行拷贝、复制、等性能测试。  

• 丰田4D芯片测试

测试结果：同一个芯片，迷你900识别为4D-68，掌中宝识别为4D-67。 那个正确呢？其实也验证了之前《专访老郭》的说法。下面引用他说的一句话：

丰田最多的芯片是67和68，其实叫67和68都不是特别标准，它只是一个格式。为什么呢？ 现在我们选择一个67，关键要看是P1行的数据，丰田芯片数据其实有很多种的，有些人不懂，这个芯片为什么我老是做不上车，同样是67和68的为什么做不上。做不上的原因是因为你没搞清楚芯片对不对。 关键从P1行的数据可以看出来。P1行有 B0、30、50、70、90有这么多种，还有一个68芯片，这两种都是丰田芯片。这两种格式不要太在意。 因为有些人叫67是68，68是67，关键是要看它的P1行的数据是多少。你看这个是P1行是92的，为什么会出现P1开头是92，要记住！丰田车一般的副钥匙都是92的，67、68芯片P1行92开头的，灰色的那一把是副钥匙。然后什么情况下是主钥匙呢？P1行是32、52、B0它们是主钥匙，不管开头是哪一个，但92开头的就是副钥匙。所有67、68芯片P1行开头是92的都是副钥匙，是这么区分的。

   

• 46芯片测试

测试结果：迷你900和掌中宝都可以识别，拷贝46 PS：迷你900读出芯片后，马上在第一屏幕显示芯片所有信息，掌中宝要按“》”按钮才能查看芯片详细信息，如下图。

     

• 丰田智能卡识别测试：

测试结果：迷你900能正常识别出丰田智能卡类型。掌中宝只能识别出芯片数据。    

• 大众42芯片测试

测试结果：迷你900可以识别和拷贝，而掌中宝只能识别，没有拷贝42功能。    

• 4C芯片测试

测试结果：迷你900和掌中宝同样可以识别，拷贝，或者生成万能的4C 。（万能4C不用再拷贝原车4C数据，直接可以着车，如老花冠全丢，用万能4c直接着车，不用拆车上任何东西）    

• 专用4D-64 芯片（克莱斯勒，道奇，吉普）测试：

测试结果：迷你900可以识别、拷贝专用4D64，掌中宝只能识别，暂时不能拷贝。    

• 福克斯60空白芯片测试

测试结果：迷你900显示为70，掌中宝显示为大容量60+，其实都是一样。大家同样可以识别、拷贝。    

• 48芯片测试

测试结果：mini900和掌中宝都可以修改原厂UID功能，掌中宝还可以拷贝小部分48芯片（如凯越），迷你900暂时无法拷贝48。    

• 操作方式对比

迷你900采用触摸屏操作界面，掌中宝采用按钮操控界面，两种操作方法各有好处，但触摸屏在操作上更加直观便捷。

   

• 抗摔性破坏测试

既然是一款便携式产品，所以耐抗摔也是很总要的，例如手机一样。使用过程中会有很多突发情况，总不能从手上一掉就报废吧。

测试结果：本打算做个2米高处坠落测试，最后想想还是有点不忍心。好吧，这个试验留给大家以后自己测试……（^_^）。  

• 零售价对比

艾迪迷你900零售价RMB：700元 JMD掌中宝零售价RMB：1700元 在价格方面，迷你900的确真心拿出了诚意，700元/台零售价，几乎继承了大艾迪900的80%以上功能，性价比很高。难怪还没到真正上市就已经被预定爆满。   最后点评： 从以上功能测试、价格对比，迷你900和掌中宝在功能上接近，而且官方承若还会后续升级，所以在功能方面以后还会继续提高，现在的初步测试并不代表所有。但从性价比来看，迷你900甩开了掌中宝一条街。值得推荐！ 艾迪迷你900购买链接：http://bbs.chlsxs.net/thread-1523-1-1.html

13年长丰飞腾猎豹cs6钥匙全丢匹配

April 17, 2016, 8:48 pm

≫ Next: 13款荣威950钥匙匹配方法

≪ Previous: 迷你900 VS 掌中宝 钥匙芯片拷贝机哪个好？

$

0

0

定期和大家分享技术文章，其实俊翔有时候觉得挺苦恼的。不是不想分享，而是要把每一个行为，用文字记录下来，并且让一个小学生看了都能懂的技术文章，那就要花上几十倍甚至更长时间。语言组织、整理步骤、配图、百分百原创内容、真的很费劲。如当初没有粉丝们的支持，我真下不了决心把博客更新写下去。

后来发现……，有很多人在不断抄袭我写的文章，心里才有点欣慰。因为优秀才会被盗版、被抄袭，有人盗版你是证明你优秀有价值。所以大家以后不要害怕被别人模仿，因为被模仿会逼使自己要更加努力进步。 我们常听到一句话：一直被模仿，从未被超越。（行业案例：F3高仿花冠，T600高仿途观、X7高仿极光……）   好了，正式回归今天的主题 长丰飞腾猎豹CS6有柴油版和汽油版，两种不同防盗系统。普及率不高的一款车，今天和大家分享汽油版的做法。 猎豹CS6汽油版采用西门子防盗系统，专用46芯片。在钥匙非全丢情况下，建议大家用芯片拷贝机复制原车芯片就可以着车了，省时几乎没有风险。如果是全丢，需要通过获取防盗密码，直接用设备做增加，建议全丢才用此方法做。 第一步 获取防盗密码 首先问车主有没有保留防盗密码的信函条，一般买新车时候后都有，但很多车主都没有保存好或丢了。我们只能选择拆卸防盗盒读码片数据，算密码的方法获取。在主驾驶方向盘下面，拆卸下防盗盒，如下图，西门子防盗盒。

打开防盗盒外壳，可以在电脑板上找到八脚码片93C56。细心观察的人会发现，它和吉利帝豪EC715防盗盒是一样的！如下图。

我们焊下93C56，用编程器读出数据如下图。无论从数据排列结构和密码位置和帝豪EC715一样。密码数据在020行15、16字节和0D0行13、14字节显示。下图数据为E7 88，换位成88E7 即为防盗密码。

  第二步 用设备增加钥匙 用国配、X300等钥匙匹配仪，连接车辆OBD口，插入专用46芯片钥匙。进长丰猎豹CS6，汽油车，按照设备提示，输入防盗密码匹配即可。

  结语： 如果你真的很想把一件事情做成，就必须要持之已恒，不要被自己打败，不要给自己借口。

13款荣威950钥匙匹配方法

May 2, 2016, 8:32 am

≫ Next: 双龙主席（奔驰）钥匙匹配方法

≪ Previous: 13年长丰飞腾猎豹cs6钥匙全丢匹配

$

0

0

本文写的有点凌乱，在分享技术之前，先写点有感而发的。 之前一直迷恋于技术，总以为自己懂技术就能得天下，骄傲自满，自私自利、目中无人，抱这样心态做事早晚吃亏是自己。世上才华横溢的人很多，但往往最有成就的，是那些有利他之心、持续精进、技术不一定是最好的人。

佛学中的因果关系说明了这一道理。今天你帮助了某个人，虽然没有马上得到回报，但过后一定会从另一个人回报到你身上，种善因得善果，种恶因得恶果。把它放到5到10年来看，很灵验。有人埋怨现在生意难做，竞争大，但是也有很多人低调赚钱，闷声发财的。这是为什么呢？而且别人技术和你也差不多。 有人会问：我看到有些人也很自私、也做了很多不那么不正当的事情，为什么日子也过的很好，很有钱呢？这不能否认命运的存在，别人上半辈子累积福报，做了好事。所以注定下半辈子自然就过的轻松，赚钱也容易。即使现在做了点坏事也不会马上报应。但如果现在不再种善因，累积福报，到了一定时候也会很悲惨。所以为什么我们要行善，要有利他之心……。 回归今天分享的内容，荣威950的钥匙匹配方法 荣威950这款车和别克做法差不多，做全丢和增加的方法一样。46芯片，钥匙和新君威通用。首先要获取防盗密码，再用密码进行匹配操作。   第一、获取防盗密码 拆卸下车身电脑。车身电脑位置在主驾驶位方向盘下面，如下图。找到车身电脑后，拆下打开，在电脑板上面找到八脚码片，型号是24C16。

  焊下用编程读出数据如下图。密码位置在0A0行， ASCII码区直接显示密码，如下图密码为：6D60

    第二、用设备匹配钥匙 拿到防盗密码后，把车身电脑装回原处。用X300进荣威950，按照系统提示输入防盗密码、匹配钥匙即可。匹配完成后遥控器自动生成。

  结语： 眼光长期只放在自己的行业领域，极容易造成短视，成为井底之蛙。跨界到其它领域看看，定会蒙受启发。