双龙主席（奔驰）钥匙匹配方法

May 13, 2016, 12:13 am

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韩国版奔驰（双龙主席），几乎是高仿德国奔驰（W140）。俊翔看了半天傻眼了，钥匙全丢，车身电脑AAM和EAM在哪里呢？认真观察发现车身有很多细节带有双龙(SSANG YONG）logo，后来发现它竟是一台挂羊头卖狗肉的双龙主席（韩国奔驰）。

这类老爷车可能有部分老前辈接触过，因为行驶证注册日期是2001年，已经年代久远，但同样带有发动机防盗。很多人叫他为韩国奔驰，因为当年奔驰和双龙有合作关系，下面科普一下：

1991年2月，双龙与德国奔驰(Mercedes Benz AG.)在小型车及柴油发动机上进行技术合作。 1993年，梅塞德斯-奔驰公司注资双龙汽车公司，与双龙建立了战略同盟关系，并在技术、管理和销售等方面展开了广泛合作。双方的技术合作范围包括轻型商用车、柴油、豪华轿车和汽油发动机 老款奔驰S级轿车(W140)停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙，这就是主席轿车的由来。双龙主席的主要总成，包括发动机、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的W140。双龙模仿奔驰造车，卖的便宜，当年六七十万就OK，即便是便宜，买的人也少，不是一般的少，少到很多人没见过，没听过。

  虽是高仿，但这辆双龙主席采用的不是奔驰防盗系统，而是双龙独有防盗系统，下面俊翔分享它的钥匙做法。 使用TM100和通用编程器，采用写启动方法进行钥匙增加和全丢。 1.读出发动机电脑存储器数据 首先在发动机仓B柱附近找到发动电脑，如下图。打开，在电脑板上找到存储器，型号为29F200B。

然后用热风枪吹下，用通用编程器读出29F200B的数据。

把29F200B焊装到适配座上。对于这类多脚存储器，俊翔建议不要用快速夹座读数据，因为夹座容易接触不良，导致数据丢失。直接用焊接读数据比较安全。我用的是866通用编程器，所有准备就绪，选择正确型号读取数据。

读取完成后，数据保存好，作为下一步使用。   2.利用发动机数据写启动钥匙 我们利用上一步读出的发动机数据，写一把启动钥匙，这里需要用到写启动设备TM100。设备连接好电脑，打开TM100软件选择钥匙生成，选择双龙，选择爱腾29FXXX，点生成钥匙，然后把我们之读出的29F200B的数据加载进去。

TM100软件设备会显示出数据中的钥匙数量，我们选择一把未匹配的钥匙位置，再将一把普通48芯片钥匙的放到TM100的钥匙编辑线圈，然后点生成钥匙。

等待5秒左右，软件会如下提示，系统会提示我们把新生成的文件写回29F200，点确定。软件会生成一个新的29F200数据文件。

我们把新生成的数据通过编程器写回存储器29F200B，装回发动机电脑，装车。用那把生成的普通48芯片钥匙就可以着车。 如果我们细心观察，会发现它和《12年双龙雷斯特钥匙匹配方法》做法一个样。当时01年的防盗系统还用在12年的车上，到底是技术前卫还是不思进取？   结语分享：当一件事情尝试了很多方法都不正确的时候，不如反过来做试试看。 最后附上双龙主席写钥匙启动29F200B数据 ：http://bbs.chlsxs.net/thread-1605-1-1.html

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08年本田CB400摩托车钥匙匹配方法

May 19, 2016, 4:09 am

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今天和大家分享本田CB400摩托车钥匙匹配方法。这辆车是俊翔一位老朋友的，超级摩托发烧友，几乎把摩托车视为第二生命，家中豪摩数台。这类进口摩托车性能比小车要高，除了是两个车轮，皮包铁以外。技术含量不比小车低，动力相当强劲，同样配置了发动机防盗系统。（本文除了技术外，结尾还有川藏线美景）

08款本田CB400二代是采用电喷发动机系统，防盗系统和小车一样，通过钥匙识读线圈把钥匙信息和发动机电脑内的钥匙数据进行比对，从而实现防盗功能。在钥匙全丢情况下，我们只能选择写启动方法进行增加钥匙，步骤如下： 1.拆卸发动机电脑 发动机电脑位置根据车型的不同而不同，一般都在坐垫下面可以找到。本田CB400的发动机电脑位置在油箱下面，发动机电脑型号:38770-MFM-702，如下图。

  2.读取防盗数据 由于摩托车会考虑到防水性能问题，所以发动机电脑都会做灌胶封闭处理。我们需要在下图这个位置，用工具把密封胶挖开，注意要十分小心，以免损坏到里面电路板，找到码片的位置，码片型号是：93C66。

用电烙铁焊下码片93C66，用编程器读出数据，保存好。整套数据可以到ECU论坛下载：http://bbs.chlsxs.net/thread-1617-1-1.html   3.写启动钥匙 我们可以用到写启动设备TM100、VVDI、探戈等设备进行写启动，下面俊翔用TM100为例演示匹配过程。电脑连接TM100设备，进入主界面选择钥匙生成，选择本田摩托车，选择一个码片为93C66的车型选项，然后点加载文件，把我们上一步读出的93C66数据加载进去。

然后软件会显示数据里面的钥匙数量，我们选择一个未使用的钥匙位置，在TM100钥匙编辑线圈放入一个全新的7936芯片（普通46），点生成钥匙。

软件会把这个7936芯片数据写入到原数据里面，并自动生成一个新的93C66数据文件。我们把这个新生成的93C66数据，用编程器写回93C66码片，焊回发动机电脑，装车。打开钥匙，防盗灯熄灭，就可以点火着车。噢耶……！

  大排量进口摩托车虽然在国内不能通过正规渠道上牌，但丝毫阻挡不了摩托发烧友的热爱。广东省陆丰市碣石镇是国内最大的走私进口摩托车集散地，相信喜欢摩托车的人没有谁不认识这个地方。节假日约上三五知己，换上战衣，搭上妹子，开到郊野公路上游玩、聚餐、自驾旅游，是很多摩托友向往的一种生活方式。   文章的结尾，分享老朋友自驾游G318国道川藏线沿途拍下的美景，海拔最高点5008米，传闻有很多美景因气候变化会逐渐消失。  

老朋友经常在朋友圈发图说：“骑行乐趣无法言语表达”。好吧，我也要在有生之年体验一次川藏之旅。    

10年凯迪拉克SLS赛威智能卡匹配

June 2, 2016, 2:28 am

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今天俊翔和大家分享凯迪拉克SLS赛威智能卡匹配方法，这款车全丢和增加的方法一样。下面我们直奔主题，鸡汤结尾奉上，去片。

匹配智能卡时候需要用到防盗密码。09年前可以直接用设备免密码做，09年后用X300pro可以直接免密码做。如果你所用的匹配仪不支持免密码，就需要拆读算密码。即获取密码的方法有两个： 第一.用X300pro钥匙匹配仪直接免密码做（免拆） 第二.拆后尾箱车身电脑93C86或者后集成模块93C56读数据算密码，拆读的方法如下：   1、拆车身电脑BCM或后集成模块读数据算密码 打开后尾箱，找到这些盒子，如下图位置。我们可以选择拆车身电脑93C86读数据，也可以拆后集成模块93C56读数据。下面俊翔选择拆后集成模块读密码为例讲述。（方法已经验证）

后集成模块如下图，打开外壳，在电脑板CPU附近找到八脚码片，型号是93C56。

用电烙铁焊下，用编程器读出93C56的数据，如下图。密码位置在0A0行， ASCII码区直接显示密码，如下图密码为：8552。

  2、匹配钥匙 用匹配仪连接车辆，进凯迪拉克SLS（赛威），按照提示输入防盗密码进行匹配，匹配时候注意要把智能卡插入卡槽，卡槽位置在档位杆水杯旁边的工具箱里面。

  结语： 从事汽车解码的这些年来，俊翔觉得除了可以养家糊过小康生活外，最大收获是能获得个人成就感。一辆丢光钥匙无法启动的车辆，通过你技术操作后就能顺利着车，除了金钱回报、车主的认可、内心同时获得无法言语的喜悦。把工作变为自己的爱好，自己才不会感觉到累，遇到困难才不会轻易放弃。

博客四周年，你所在的圈子决定了你是什么样的人

June 12, 2016, 10:14 am

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一眨眼，又是写博客的第四个年头。四年前一个无意举动，促使今天自己无法停下来的分享。只要超过十天不更新分享内容，内心就特别自责。渐渐的，由当初的爱好变成了今天的责任。不能不说，人的习惯一旦养成，是非常难改掉。建议大家以后培养好习惯。 写博客是件很苦逼的事，费时又费力，总觉得付出与回报不成正比。 还好，得到粉丝们的支持，如果没有你们，我真没有这份激情把博客写下去，每当看到你们的感谢留言，内心特别是激动。

  关于博客 这四年间认识了很多行业新人、汽车修理工、锁匠、学生、投资人、合作人、除了这些外，还有一些行业技术牛人，他们平时都是默默无言，低调赚钱，很少表露声色。 经历讥笑与诱惑： 5月，他说：“你这傻B，把技术免费教别人！” 6月，他说：“某XX4S店是我开的，你写这破博客有什么卵用？来吧！跟我干，给你年薪10W+！” 7月，他说：“XXX车故障灯亮了，怎么搞，快回复！” 8月，他说：“咋不回复呢? 装什么逼呢, 你妹! 9月，他说：看你博客，你就这点技术？（冷笑） 10月，他说：“俊翔老师，我是穷人家的孩子，我看你博客非常崇拜你，我可以当你学徒吗？不要钱” 11~12月，他说：“来深圳，我们好好谈谈，搞培训班，我出本钱，做我讲师，月薪3W加干股，干不干？” 2016年1月，“写啥主题啊，尼玛的，都夜里12点了，半个字都没憋出来。” 2月，他说：“车搞好了，按照你博客的方法做，非常感谢，刚才不好意思，插头忘记插了”（冷汗）~ 3月，他说：今年发展的不错，挣了20个，买了辆新车，你这破博客搞着有啥意思？还不如做销售。 4月~6月，.........

  关于生活 四年间，觉得自己最大收获是心态的改变。淡薄名利，不再刻意追求功名利禄，反而往往更容易成就自己。博客表面上是技术分享，但实际对我来说是反思与总结。 记得自己20岁出头时候，由于家庭环境很糟糕，自己连住的地方都没有，居无定所，过着漂泊苦逼创业生活。相恋4年的女友也是因为我太穷离我而去，当时真的很痛狠她。但冷静想想，我就连办婚礼酒席的钱都拿不出来，没车没房，没钞票的三无人员，谁会跟我一起吃苦过日子？ 看着那些有家庭眷顾的同龄人，最起码有父母的相伴，有房，有钱取媳妇……内心真的有几分羡慕。 那段日子，算是我人生的最低谷，最低潮。我发誓一定要改变现状……。也许是这样的逆境才会让人懂得努力发奋。 直到后来，我认识了她，我现在的妻子，那位“幼儿园老师”。不离不弃陪伴我走过人生的困难时期。再次感谢这个姑娘，把最美的年纪给了最苦逼的我。

  俗话说：“有心栽花，花不开。无心插柳，柳成荫”。当我们很刻意去做某一件事情的时候，反而很难到达成目的。但是反过来，我们不再在乎这个结果，而去尽力做好一件事情时候，目标反而容易达成。 一个人创业，如果一心只想着赚钱，反而是很难达到目的。但是反过来，是一心为了想解决客户需要、社会需求的时候，那么赚钱就成为很自然的事。因为你真正解决了问题和需求。 比如种果树一样，已经把果树种下去了，只要认真耕耘，收成结果是必然的事情，不用去担心收成。 很多人却把这个东西搞反了，一心追求结果而不去种树，怎么会有果呢？ 当然，现在自己也总算实现了当初的想法，经济上的转变，有房有车，年收入六位数……。   博客感言： 借博客四周年，我有两个观点送给大家，这些观点也许对你帮助很大，又也许对你一文不值。 1、一个人的格局和眼界决定着他事业的高度，顺势而为永远是最正确的，不要被自己性格左右。 2、互联网趋势，跨界资源整合。 今天看了一篇文章，大意说的是当年还珠格格的两位大牌明星赵薇和范冰冰。范冰冰从知名度上来说早已经超过了赵薇成了当红女明星中的一姐。可谓是人生的赢家。 不过另外一组数据则是各位显眼，范冰冰一年的广告费是2亿，已经非常不错。而赵薇的一年的收入是40亿元。整整20倍的差距。原因在哪里，看看他们身边的人就知道了。

看看这几个人，赵薇整合到了电商圈子，影视圈子，地产圈子，财经圈子，以及她自身所在的娱乐圈子。而范冰冰仅仅是一个娱乐圈子。 大明星们得生活和事业不是我等小民能够评论得了的。 我只愿说说我们的行业。 看到很多同行人说：现在受到互联网冲击，生意很难做，竞争大，价格很透明！但我却不这样认为，反而觉得是机会，只是很多人不懂把握，局限于在自己所干行业的圈子里。 好了，俊翔也只能说到这里，否则真的会砸了很多大神的饭碗。 你关注的人决定你看到的世界，你所在的圈子决定了你是个什么样的人。有时候内部分享一两句话就能让人茅塞顿开，并改变了某些人的人生轨迹。 希望今天四周年的博文会给你带来帮助，明年的今日依然能够看到你在下面留言。  

第四年，努力干！

2016年6月13日 曾俊翔

大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法

June 25, 2016, 7:44 am

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大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法，同时谢谢深圳独具匠心李师傅的技术分享。

首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：

35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。

这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。 同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。   以下是李师傅做35XX的经验心得：

这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。

后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。

  我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：   第一步 记录原车钥匙ID 读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。

  第二步 更换仪表并做在线匹配 然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。

总要的事情再重复一次 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。

  第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID 我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。

进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下： 1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步） 2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。 3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。 4、返回主界面进行OBD操作 5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。 下面第6步是重点

6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。

所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。

  7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。

  第四步 直接换回原车35XX仪表 着车 装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。

  注意事项： 做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。 最后再次，感谢深圳独具匠心的李师傅提供的技术分享。

新保时捷帕拉梅拉 卡宴智能钥匙匹配方法

July 7, 2016, 8:48 am

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新保时捷帕拉梅拉、卡宴高大上并不是意味着高不可攀，很多人只是畏惧他们的身价和气势。在现今工具随手可得、傻瓜匹配设备横流的时代，只要会看图焊接线，谈定操作，克服心理障碍，谁都可以成功。下面俊翔和大家分享保时捷帕拉梅拉、卡宴智能钥匙匹配方法。

新款保时捷帕拉梅拉、卡宴等车型几乎都是配置一样的防盗系统，只要看到钥匙外观像小跑车一样的，都可以参照以下方法做：   1.拆车身电脑BCM读取数据 车身电脑BCM在方向盘下面，拆下后如下图。车身电脑有三种频率，分别是315M、433M、434M。三种不同频率的BCM对应三种不同频率的钥匙，它们之间不通用，不能代替。而钥匙又可以分全智能和半智能两种。

拆下车身电脑后，打开电脑板。我们可以在右下角找到存储防盗数据的CPU，一般是这三种型号：1L15Y，2M25J，5M48H。 我们可以选用数码大师、或者VVDI2、AP-pro等编程器，打开对应的CPU读写选项，按照里面附带的图纸焊接线，接线无误，就可以读出eeprom数据。然后把读出的eeprom数据保存，作为下一步使用。

    2、用读出的防盗数据生成钥匙 利用上面一步读出的eeprom数据生成钥匙。我们可以选择用VVDI2、或者AP-pro，探戈等直接加载防盗数据生成钥匙。以下俊翔用AP-pro做演示： 首先打开匹配设备进入界面，选择新保时捷编辑工具，选择对应的CPU型号，把新的钥匙放入AP-pro的钥匙编辑线圈，读钥匙ID，检查钥匙状态，是否已经使用、频率是否正确，确定自己拿对了钥匙。

然后点DFLASH数据（即加载EEPROM数据），下面就会显示出钥匙信息、钥匙数量、车架号等信息。选择一个未使用的钥匙位置，然后点生成经销商钥匙，设备就会自动生成一个数据文件，把这新生成的数据文件反写回BCM电脑，装车就可以启动。 我们也可以不用反写新数据到BCM电脑，把车身电脑BCM装回车上，直接用VVDI2或者APro的OBD学习功能，连接车辆OBD接口，进入软件界面后，加载刚才读出的eeprom数据，按照提示操作，就可以在车上直接学习新钥匙。 PS：在现实当中，经常遇到采购不到对应频率的智能钥匙。如原车是433M的，手头上只有434M的钥匙的，怎么办？这样直接做上去会导致遥控距离很短，不灵敏的情况出现。我们可以通过对车身电脑改频率的方法解决问题，具体方法请点此链接：http://bbs.chlsxs.net/thread-1702-1-1.html   结语： 勤奋努力做事固然重要，但是思路、方法、套路比勤奋的做更加重要。当某个方法行不通的时候，我们不妨抛开所有，一个人冷静反思，解决问题的点子就会浮现出来。  

本田CB1300摩托车钥匙全丢匹配

July 14, 2016, 7:41 pm

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我认为技术是一门细节决定成败的活，看似表面简单的一个操作行为，其实每个步骤细节都是专业和谨慎的体现。今天俊翔和大家分享本田CB1300摩托车钥匙全丢匹配方法，本内容由同行师傅投稿分享，以下是正文：

正文内容： 这个摩托车可能有很多朋友知道操作流程，我也是新手上路，各路大神多多担待。直接说重点，本田摩托钥匙全丢，直接拆点火器，也就是座子下边的2插电脑，里边是一个八角码片，读出数据，写启动，就可以。写启动的设备vvdi2 tm100 这样的设备都可以写，但tm100没有开通本田摩托的，需要260大洋，于是我自己还是愉快的选择了vvdi。另外一个重点就是机械钥匙，这边有几个注意的地方，我随后说明。 电脑的位置：

  PS：电脑插头的旁边红色插头带冒就是所谓的诊断接口，专检设备好像还很贵。 我相信同行朋友读8角数据是肯定没问题，但问题就在于电脑型号的不同，八角的位置也是截然不同。此车电脑型号为：38770-MFP-N01。看电脑上边的白色标签就可以。有TM100的师傅们，可以防盗盒位置的选项中参考已知的电脑型号看八角位置，其他的型号，嗯，如下图（没有经验就这样）

这个是电脑的背面，再来一张正面图，型号为93A66，用93C66读取就可以了。

大家仔细看的话在8角的左边有2个黑色的小电容，这个我感觉很容易掉，所以师傅们还是多多注意，不要吐槽像素，谢谢。

八角的位置因为不知道，索性直接2面切，工具就随处可见的钢锯条，轻轻松松割开，需要注意的当然是不能割到线路板，所以师傅们这个一定要很注意，笔者在割完之后，由于不了解内部结构，搞坏了一个电容，电脑黑胶注死，等我去扒掉上边的黑色塑料盖子的时候看到电容的时候为时已晚，后边也是找个电容代替了，这个电容在电子市场，或者从业汽车电子的师傅，可以从废旧的电脑板上边找一个相同电压的电容代替。 下边是vvdi写启动的过程：

界面的左下，有提示数据的大小，和八角型号。写完以后设备提示保存一个新的数据，再次加载就可以看到芯片的id，普通46，写完加密。反写装车就可以冒烟了，代表已经成功了百分之五十。

  剩下的百分之五十就是机械钥匙，照片不多，说说就可以了。 此车有3个锁，一个车座子，一个油箱，一个点火，我们决定先拆油箱锁，但是油箱锁是单面，而且做出来的钥匙还插不进去点火，要感谢同行邯郸7777772开锁的老袁师傅，暗配油箱钥匙 后边不行，还是愉快的把前边全拆干点火，车在修摩托的师傅哪里，所以进行的比较快，三下五除二，咔咔就拽下来了。 此车的点火锁和我们的汽车锁还是有很大区别，由于疏忽忘记留照片，不过大概可以给大家讲讲。锁芯双面，8个片，排列还是我们熟悉的1357 2468 ，但结构确分2部分，锁盖和锁芯，2部分分开。

这个胚子是我们很常见的摩托车钥匙胚子，左槽。但与众不同的是，这个钥匙胚子中间必须好要开道槽。 这也是此锁2部分的特点，锁盖那一块带槽，如果胚子不开槽是插不进去的，即使你后边用锁芯配可以打开，但装上锁盖钥匙是装不上去的，做钥匙手工撸，不会撸找别人撸，这个做钥匙还是比较简单，就是注意这个槽。

还有一个地方就是这个胚子必须要长，我也说了。2部分结构，如果胚子短，可以正常开，但方向锁是锁不住的，这个锁的时候是和普通摩托一样，需要下压，把锁盖和锁芯2部分分离，用钥匙把锁芯再往后拧一档就搞定了，如果我说的不明白，可以去找个本田踏板或者雅马哈自己拆装练习，这锁不贵，修摩托的哪里就有。芯片烙铁捣个坑放进去就ok。 至此，全丢结束。

ps：还有一个小细节，这个车的右把手有个熄火开关，打开车启动是没反映的，所以以后有师傅配完没反应往右手看看。  

===========END===========

  最后，感谢三门峡张赟龙师傅的技术分享，他的联系QQ 973128283  

14年凌志ES300H混合动力智能卡全丢匹配（附数据）

July 23, 2016, 1:37 am

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今天俊翔和大家分享14年凌志（雷克萨斯）智能卡全丢匹配方法。ES300H属于油电混合动力车型。如果遇到智能卡全丢，下面提供两个方法可以做全丢。当然我认为还有第三种更加便捷方法，以后再和大家分享。

做全丢前期要准备的工作，要准备好同型号的新智能卡。如果我们之前没做过这款车全丢，首先可以通过车架号查询该车的智能卡型号，确保智能卡要拿对型号。 第一种：艾迪900写启动 用艾迪写启动智能卡，只需要拆卸智能盒读93C86数据，加载到艾迪900就可以写一把新的智能卡，不用反写数据，写好后上车就能启动、智能都好用。 这种操作方法的优点是，不用拆卸防盗ID盒写初始化，不用拆仪表台，省去拆仪表台的大量工作，省时、省力。但必须使用艾迪专用的智能卡，以后增加智能卡也要用艾迪卡，不能直接增加原厂卡混合使用。 艾迪900写启动智能卡也不是支持所有型号的丰田、凌志智能卡，有部分型号暂时不能写启动，需要等待设备厂家后续完善。   第二种：写初始化数据学习新卡 这个方法我们经常用，也是最苦逼、直接、有效终极方法。俊翔认为最大难度不在于改初始化数据，而是要拆防盗ID盒。必须先把整个仪表台拆了才能拿到，位置在空调蒸发器后面，对于新手来说可能有难度。修改初始化数据可能就是十分钟时间，而拆卸安装仪表台可能就是一两个小时。 作为过来人，我明白创业小店就是一两个人手，业务多的时候忙不过来。 所以给大家建议，对于第一次没拆过仪表台的、没经验、又没有把握的人。你可以去找个熟悉的汽车修理工帮你拆仪表台，付点人工费给他就可以了。他一边拆，你在旁边看，下次你就基本会拆了。又或者是你本来就是修车出身，会拆仪表台没问题！但你生意好的忙不过来，也可以找个徒弟或请个人工拆。 因为你要是意识到你除了是一名技术匠以外，还是一名老板！ 你必须懂得掌控大局，运用周边资源，把精力放到重点问题上！ 很多人没有意识到时间才是最大的成本，瞎忙半天时间过去了，事情没一件办好，收入还是0！。   下面回归到技术问题  

• 防盗ID盒初始化修改（93C56）

拆掉仪表台，拿到防盗ID盒。外观编号是：89784-33030，里面八脚码片是93C56，并非我们常见的93C46。修改初始化方法也和93C46不同。

数据读出来后，我们可以按照一下方法修改，红色划线标记部分保留，其它所有地方全改F。

修改好后，反写回93C56装回防盗ID盒装车。  

• 智能盒初始化修改（93C86）

智能盒位置一般在副驾驶工具后后面，外观编号是89990-33440，内部八脚码片型号是93C86。

焊下后用编程器读出数据做以下修改。如下图，红色下划线标记部分保留，其它所有地方都改F。

修改好后，反写回93C86装回智能盒装车。 上车后，如果修改初始化无误，按一键启动按钮可以点亮仪表的。然后用X300等或其它匹配设备，进行丰田凌志防盗做智能卡增加即可。 以上修改方法已经保留了同步数据字节，卡配上后可以直接着车，无需再做OBD同步等45分钟。 最后给大家附上雷克萨斯ES300H全套初始化数据，到论坛VIP区下载：http://bbs.chlsxs.net/thread-1712-1-1.html   注意事项： 好多人改好初始化以后，上车能成功学习钥匙，遥控、智能都好用。但就是做完OBD同步也不能着车，问题在哪里？这多数是智能盒和防盗盒数据没有改对所致，必须认真检查。

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14年丰田卡罗拉智能卡全丢匹配方法（附数据）

July 29, 2016, 8:30 pm

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难得有机会认识国外同行朋友分享技术经验。这是一辆14款的马来西亚版丰田卡罗拉智能卡全丢，配置上虽然和中国的车有不同，但防盗系统几乎都是一样。以下内容由马来西亚锁匠师傅投稿分享：

正文内容： 上两个星期接了一台 14 款的卡罗拉智能卡全丢，去看了车就和顾客谈好价钱之后就把车拖到店。车子一到就联络俊翔师傅，得知要把方向锁和智能盒拆下改初始化数据。。

方向锁相信大家都知道在什么位置了，所以我就不说了。智能卡盒在驾驶位油门上方型号为89990-12191，方向锁八角芯片为93C46，智能盒八角是93C86。把两个数据都出来之后马上保存起来之后就发给俊翔师傅，不一会收到俊翔师傅改好的初始化数据，我就马上反写回去之后装上车。

接下来第一样要确定的，就是按下一件启动按钮，是否可以打开点火。那么我就做了这个步骤，结果是点火打开不了。我马上让俊翔师傅，知道情况，师傅马上再帮我改了一套智能盒的数据发了给我，之后反写上车点火打开了。 点火打开就马上拿了设备匹配钥匙，选择丰田，丰田智能卡系统，增加智能卡设备提示（将已注册的智能卡放到感应圈）当我贴近，感应圈发出“嘀”的一声之后没反应。这情况就等于匹配不上，马上再问问俊翔师傅，他又帮我重复改了3-4次数据还是一样的情况。 于是就叫我检查看看是否这辆车有防盗ID盒。我赶紧把仪表台拆下在空调蒸发器后面找到防盗电脑型号为89784-12061打开电板一看，八角芯片是93C56读出发给俊翔师傅看。

差不多10分钟左右俊翔师傅就把改好的数据发给我了。这时马上点亮仪表匹配智能卡“嘀..嘀”响了两声证明钥匙匹配成功了，试着着车但是不行。于是我就短接OBD 4 和 13 做45分钟同步，一分一秒过去了45分钟也到了马上试试看，还是不着车。再把同步好了的防盗ID盒数据发给俊翔师傅看看，师傅马上又发个改好的数据给我，我安装回马上着车。

在这里我要非常感谢俊翔师傅，这一台车真的改了很多次数据但是俊翔师傅都是在很短的时间帮我改好。所以真的万二分的感激俊翔师傅。。。。

=====END=====

下面把步骤整理一下： 1、拆防盗盒，同样需要把仪表台拆了，位置在蒸发器后面。外观编号625680-000，打开电脑板找到八脚码片93C56，用编程器读出数据，做初始化修改，然后装车。

  2、拆下智能盒，位置在方向盘下面踏板附近（右置方向盘），外观编号89990-12191，打开电脑板找到八脚码片93C86，用编程器读出数据，做初始化修改，然后装车。

具体的初始化修改方法，相信经常看我博客的人都应该懂得。 大家可以参考我上次写的一篇文章：《14年凌志ES300H混合动力智能卡全丢匹配（附数据）》的修改方法。 由于是第一次做这款车智能全丢，后来成功启动后得出总结： 14款卡罗拉智能带有方向柱锁，但仍然有防盗盒控制，所以方向柱锁不需要做初始化处理，同样要拆仪表台拆防盗盒与智能盒修改初始化。修改完成后，装回车上，用x300等匹配设备直接增加智能卡即可。数据修改正确情况下无需做OBD同步即可着车。 最后附上整套初始化数据：http://bbs.chlsxs.net/thread-1726-1-1.html   「分享」 很多人在一个行业里面做了七八上十年为什么还是没有成果？我想说缺乏对工作高度的热爱，对一件事情仅靠吃经验过日子是不可能有创新，没有能动性和积极性更不可能把事情做好，所以只有让自己迷恋自己的工作才能通过积累取得卓越的成果。

2016最值得推荐的几款汽车防盗匹配仪

August 6, 2016, 7:11 pm

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很多人刚开始做这行业，都会遇到一个难题，不知道要买什么设备好。在QQ和微信里很多人问我，“某XX设备该不该买？某X和某匹哪个好一点？……”今天给大家推荐这几款设备，已经可以搞定市面80%以上车型。不管你是做钥匙匹配、里程调校、还是气囊修复，几乎都会用到。

1、编程器 这个必须经常用到的工具设备，平时读写码片、cpu数据都要用到它，下面推荐三款。

• 数码大师3 （市场参考价3100元）

南宁研华公司生产的数码大师编程器，老品牌，已经在行业内深入民心。其中数码大师3、数码大师D3、钥匙大师等是最流行的几款产品。主要功能是码片和cpu数据读写、里程调校和气囊数据修复。80%车型几乎都是傻瓜式操作，即使新手也容易在短时间内学会。数码大师D3为改进升级版本，功能更全面。

 

• X-PROG编程器（市场参考价200~2000元）

简称Xp编程器，行内人叫XP。国内所能买到的几乎是盗版XP编程器，或者叫国内优化版。正版XP编程器是国外的，价格高，全英文菜单。后来国人为了方便自己使用，把它复制变为自己国人适合用的编程器，并且也做了汉化，同时加入了国产车的接线图纸，价格相对也亲民。

但由于太多人盗版XP编程器，质量和性能也有很大差别。所以后期出现了很多版本，什么刘XX牌XP编程器、老XX牌XP编程器……等等。价格从几百到2千不等，其差别在于可读cpu类型的数量和稳定性方面。一台稳定性好的XP，可以解决不少问题。如果用上一台稳定性差的XP编程器，读丢数据是家常便饭。到最后可能生意做不成还要赔钱，多么痛的领悟。所以建议如果要买XP编程器，要买就选择价格高那几个吧，不要贪便宜。  

• VVDI超级编程器 （市场参考价2500元）

由于很多盗版XP编程器存在很多不稳定因素，后来深圳秃鹰公司研发了一款VVDI超级编程器。功能已经可以逐步取代盗版XP编程器。经过市场验证，性能相对比较稳定。

  点评：数码大师在一般车型里程调校、气囊修复、读写数据方面比较出色、稳定、特点是操作人性化，每一步几乎都有提示，接近傻瓜式。VVDI超级编程器在读写CPU数据方面有优势，可读类型也多，继承了XP编程器的强大读写能力。 数码大师调表有优势，VVDI编程器做防盗给力，到底要怎么选？还是要看自己需求。   2、钥匙芯片拷贝机 只要你拿原车钥匙到芯片拷贝机读一下数据拿开，然后放入一个空白芯片再点一下按钮，原车芯片就已经被复制到空白芯片上，装到钥匙外壳上就能启动车辆，无需再到车上进行匹配，这就是芯片拷贝机的基本功能。几乎接近傻瓜式的操作，接近零风险的增加钥匙。颇受锁匠和修理厂欢迎，成为一个行业的必备神器，下面推荐两款。  

• 艾迪mini900（市场参考价800元）

相信艾迪的产品已经不用多介绍，之前大艾迪900已经在市场上立下不少汗马功劳。而现在推出的迷你900更是价廉物美，并继承了大艾迪900的80%功能。之前全功能的艾迪900加外挂盒子要6K左右，现在mini900不到5份之一的售价已经几乎实现全部功能。即使包装盒外观不再漂亮、没有声音迷人的MM客服我也觉得很值。 老郭常曰：锁匠必备，用艾迪，好生意！  

• JMD掌中宝 （市场参考价1800元）

JMD掌中宝是一款最早推出的手持式芯片拷贝机，刚推出时候深受到行业人欢迎，因为体积轻便，方便携带，手机般大小。还有其特点是可以直接拷贝部分48芯片，是一个独有优点，机器性能也相当稳定。市场定价稍高，1800元左右。 宣言：为锁匠而生，为锁匠而省！ 点评：大家还记得当年的AD90和U2拷贝机吗？现在拿出来都快成古董了。上面两款机器到底如何选择？我之前已经写过一篇文章做比较，没看过的朋友可以看看 《迷你900 VS 掌中宝 钥匙芯片拷贝机哪个好？》   3、钥匙匹配仪 通过车身OBD等通信接口，实现匹配仪和车辆进行数据通信，验证后可以发出指令让汽车防盗系统重新学习钥匙，下面推荐两款行业内常见到两款匹配仪。

• x300pro匹配仪 （全能版市场参考价 2680元）

由轩宇车鼎公司研发生产，具有保养灯归零、仪表里程调校、电脑板匹配、钥匙匹配功能，功能全面强大，性价比高。可以直接通过OBD接口调校部分大众奥迪等、合资、国产车仪表。匹配钥匙方面也比较出色，几乎可以匹配市面上70%的常见车型（大众奥迪、奔驰宝马除外）。厂家售后也比较给力，升级比较快，基本是每个月都会更新一次。特色功能是配置了外挂编程器，针对部分无法通过OBD读密码车型，可以通过拆码片，安装到外挂编程器上直接读出密码，无需人工再换算。 （CEO）王总感言：我要打造一款，让每个汽车修理工一看就会用的保养归零匹配解码仪！ 还有去年我去见了王总几个小时，回来后就写下这文章《俊翔访谈：汽车电脑匹配仪厂家是如何破解防盗密码的？》  

• 国匹仪CI600 PLUS （市场参考价3800元）

老字号，国内最早研发生产匹配仪的厂家之一，经验丰富。早期优秀产品有，国匹一代、国匹二代、国配三代……，到现在的国配CL600。主要功能是匹配防盗。由于其性能稳定，可靠，一直以来累积大量用户。可以这么说，做这行业的人，几乎都用到过国匹这个设备。当然也是除了（大众奥迪宝马以外）几乎可以匹配市面上70%车型。 点评：到现在后期，陆续有很多优秀的匹配解码仪出现，如金奔腾的C91，朗仁公司的I80，A168……等等，都有几乎具备相似功能，大同小异。到底选择哪个好？我个人认为，车型升级是否及时和厂家售后服务一定程度上决定了用户最终选择！   4、高端车设备

• VVDI2 汽车钥匙编辑仪 （全能版市场参考价13000元）

由深圳秃鹰公司研发生产，（除原厂设备外）是国内最早可以做大众奥迪4代、5代防盗的设备。这款设备一直专注于宝马、大众奥迪的防盗钥匙匹配功能。宝马、大众奥迪配钥匙几乎都离不开他，而且具备探戈（tange）的部分写启动钥匙功能，同样也是一个写启动钥匙不错的设备。 点评：VVDI2已经成为行内做大众奥迪防盗的必要神器，成功垄断这一领域的半壁江山。除了VVDI2代而外，后期国内出了一款优秀设备AP-pro，功能几乎和VVDI2一样。作为后起之秀的AP-pro到底能否和VVDI2对着干？我们只能展望未来。  

• VVDI MB TOOL奔驰钥匙匹配仪 （市场参考价11000元）

没错，又是她！秃鹰公司生产的VVDI MB TOOL奔驰钥匙匹配设备，支持写现在大部分奔驰车红外线钥匙，可以直接通过车辆OBD接口/红外钥匙接口进行钥匙匹配，支持更换转向锁等。可以通过在线服务器短时间内计算出钥匙密码，做出启动钥匙，快捷方便。免去了以往很多要拆锁头读数据风险。 点评：老外也要用VVDI MB TOOL了，暂时来看，做奔驰钥匙设备，她还是不二之选。   写在最后： 工欲善其事，必先利其器。以上推荐的几款设备可以作为入门级设备参考。而设备只是工具，能否充分发挥工具的作用，关键还是看操作工具的人怎么去使用它。 设备买回来后，平时有事没事时候，可以接个12V电源给设备，看看里面的车型菜单，多了解自己这设备到底能做什么车型，有什么功能，在什么情况下可以用。现在的匹配设备都和手机一样是中文显示，没有说明书，只有引导性菜单。只有多看多用多玩才会对操作步骤更加熟悉。 起码某天突然来一辆你没做过的车型。但你心中有底了，才不会慌，行为才会沉稳淡定，紧要关头手不抖，不误点按钮，成功率自然很高。

俊翔：作为一名汽车锁匠 到底要用哪些工具？

August 18, 2016, 6:14 am

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汽车锁匠除了会使电子防盗匹配设备外，还要用到机械防盗锁方面的工具。匹配电子防盗要用到的工具，我在上一篇文章已经介绍过，没看过的朋友可以点这里看看《2016最值得推荐的几款汽车防盗匹配仪》

在机械防盗锁方面，车钥匙全丢失情况下，利用专业锁匠工具、无损害开启车门进入车内，配制出机械钥匙，并匹配好电子防盗，最后顺利着车。 最常见是，增加钥匙，不管原车有否芯片防盗，机械钥匙开齿是必不可少的。 钥匙全丢，或者钥匙丢在车里面上锁了。需要先无损开启车门，才能进入下一步工作。 而这些步骤都需要有专业工具的支持，下面为大家介绍常用到的几样工具，包括开门锁、开齿都会可能用到。   钥匙开齿机 钥匙开齿机可以分手动和自动（数控）两种。 手动开齿机相信多数人看了都会用，只要多练、多用，就会很多容易上手，价格大众化。而自动（数控）开齿机，相当于完全自动化开齿，省时、省力、效率高、具备误差修正、精度高、功能强大。具有各种车型钥匙数据库，部分车型可以直接通过输入车架号自动配制出原车钥匙，十分方便。 价格对比，自动（数控）要比手动开齿机要高得多，下面给我大家列举几款现时市面上流行的开齿机。   1、竞技MiNi-立铣钥匙机（市场参考价：3980元）

可以采用车用12V和家用220V供电使用，误差小，体积相比一般立宪机要小，便于搬运移动使用。   2.卧式竞技P1单头平齿钥匙（市场参考价：2380元）

开一字齿、平齿钥匙使用，精度高。稳定。加千分调节式结构，操作调节方便精准。多功能四面旋转夹具，整体夹具结构可带遥控器外壳加工，更方便省时。体积小巧，方便携带。   3、小秃鹰钥匙数控机XC-007（市场参考价：16000元）

体积小，方便除外携带。可用在无匙状态下配匙，非常适合于无匙状态下不会配制钥匙者（平铣立铣两用） 1）主要用于有钥匙与无钥匙丢失时的数据配匙．当有钥匙时，只需按步骤输入齿号，即可配制新钥匙：当钥匙丢失时，只需按提示，输入相应锁头上的号，即可配制新钥匙． 2）也可以根据需要，通过智能选择齿深做钥匙．方便易用,适合各种汽车锁钥匙. 3）可通同时连接VVDI2使用，做高端车钥匙全丢更方便。   4、SEC-E9z全自动钥匙数控钥匙机 （市场参考价：8800元）

同样具备无钥匙配钥匙功能，可根据钥匙条码和锁头代码，通过钥匙数据库软件找到相应齿号。 通过手动输入锁弹片上的号码、条码扫描，十七位数的车驾号、找到车的品牌，读取钥匙数据，读取齿形号。   点评：手动钥匙开齿机操作简单、价格易接受。数控开齿机功能强大，省事省力，精度高。 到底怎么选择？还是需要根据自己预算而定，如果你是土豪，建议手动和自动都买一台吧，因为随着业务量增加，一台放在店里固定使用，另一台可以出外作业。业务蒸蒸日上！   当车钥匙全丢，或者锁在车里面时候，我们需要用到开锁专用工具。 常见有以下几种 1、气囊 2、单钩 3、拔针 4、快手 5、定位开 6、二合一工具 在汽车开锁领域里用最多的是：单钩、气囊、和二合一。

单钩

单钩开启需要操作者掌握一定的技术性，需要多练习才能学会。而二合一工具则比较容易学会上手，掌握要领后，几分钟时间都能学会。

快开二合一

二合一工具最大优点是在开锁后，可以读出齿号，方便配制钥匙。 气囊的主要作用是通过膨胀原理，顶开门间隙，然后伸铁丝、翘板、拉钩等工具进车内拉门把手或者触碰开门键，实现打开车门。

气囊

点评：开锁工具的选用跟车型、门锁结构有一定关系。例如什么车型用气囊、什么车型用快开二合一、……等。这些都要根据现场情况、每个人对工具熟悉掌握程度而定。 二合一工具比较适合新手学习使用，但价格高，专车专用。单钩等其它工具普及车型多，但需要掌握一定技术性才会使用。由于开锁话题较敏感，在这里就不作太多公开性技术探讨。 以上是汽车锁匠常用到的一些工具，大家可以根据自己实际情况选择。 当然，作为一名汽车锁匠师傅，除了会开锁、配制钥匙以外，还是不够的。还要懂得耗材的选用、根据当地常见车型备货。哪类耗材多用，那类少用。进货价格、进货渠道等，都需要注意。在下次，我会分享这方面经验知识。 最后，请将你的技术用在正道上，请勿用在不正当地方！方向不对，再努力都是白费。

16年丰田8A芯片 智能卡全丢匹配方法

August 25, 2016, 12:43 am

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近期遇到新丰田8A芯片和智能卡全丢的车越来越多，很多人问俊翔到底怎么写初始化。拆开防盗盒没有找到有八脚码片，怎么写呢？打开智能盒是93C66，数据读出一看都完全变样了，怎么写？

下面和大家分享暂时的解决办法，或许以后会有更好处理方法。 14年以后的新丰田，雷凌 新锐志 新凯美瑞等。直板遥控钥匙的几乎都是采用8A芯片，防盗盒位置也是在空调蒸发器后面。打开防盗ID盒里面没有找到任何八脚码片，如图。

  14年以后开始的丰田、雷克萨斯等智能卡（如新皇冠，锐志，16年后的汉兰达等）。如果是全丢，拆卸下智能盒基本都是这样的外观，下图。打开外壳后，里面码片是93C66，在CPU旁边的小八脚。

  现时的处理方法： 1、用专用设备重置防盗 遇到以上车型，可以用丰田专检或者其它功能强大设备，通过车辆OBD进行初始化匹配，需要账号和密码在线操作。但不是所有车型都可以这样做，部分车型可以。   2、更换全新防盗盒和智能盒  

• 直板钥匙8A（H）

对于直板钥匙不智能的8A钥匙，我们可以更换全新防盗盒就可以解决问题。换上全新防盗盒后，直接用X300pro等设备增加钥匙就可以，匹配完成后做同步可以着车。（新防盗盒价格几百左右）  

• 智能卡8A（H）

如果是智能的，智能盒里面码片是93C66。暂时无法改初始化，只能换全新的，但与其搭配防盗盒是有八脚码片的，可以改初始化。 但为安全起见，建议智能盒和防盗盒一起换新的，以免数据修改失误再次报废新智能盒。 （PS：我们曾验证过，把全新买回来一套防盗盒、智能盒数据写到原车上面，但始终无法成功做上。） 这类8A智能卡全丢，4S报价在1~2W之间。如果自己找熟人买新配件，这两个盒子价格大约3K左右，要视型号而定。 同样，换上全新防盗盒、智能盒后，用设备直接增加钥匙就可以，最后还要做一下同步就能OK。 但对于部分小排量的丰田车，如致炫，新威驰等8A智能卡全丢，是可以通过改数据初始化的，之前也已经分享过。 推荐阅读： 《14年新威驰智能卡全丢匹配（附数据）》 《14年致炫智能钥匙全丢匹配方法（8A芯片）》   写在最后 写博客目的本来是分享经验心德，让同行可以借鉴。费力不讨好，搭功又搭料。有的人看了收益很大，会感谢你。但有人看了会在评论骂你，说你这傻逼技术XX@￥%6……。 这些人可能在技术上真的比我好，经验比我多的老手、老油条。值得尊敬！ 但是，三观不正，技术再好都是浮云。 山外有山，人外有人。技术并不能代表一切，俊翔没有完全把所有方法都分享出来，并不代表我不会。而且在这里还是免费分享……。 “刚强容易折断，柔弱反而变的刚强”，有多少人能领悟这几话？

雷诺风景 科雷傲 智能钥匙匹配方法

September 9, 2016, 9:13 pm

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今天和大家分享雷诺车钥匙匹配方法，在国内，雷诺属于少众车型，常见的有风景、科雷傲、梅甘娜、拉古娜。其实雷诺钥匙并不难匹配，只是这类车不多，少遇到，所以很多没做过的人就无从下手了，下面和大家分享方法。

为简单明了，我们可以用分类归纳去区分。 风景、科雷傲、梅甘娜、拉古娜，这四款车虽然配置不同，但他们都是采用同样的防盗系统。所以我们只要记住防盗系统就可以，不一定需要每个车型去记。下面用年份来区分： 06年前，是直板钥匙，60芯片。增加钥匙可以直接用MINI900拷贝，全丢可以拆卸车身BCM电脑写启动钥匙。 06年~10年，是智能卡，46芯片，用X300等设备可以直接读出防盗密码，直接用密码匹配钥匙。 10年~12年，同样都是智能卡，46芯片，部分可以用国配、x300直接匹配做，做好后，点火、遥控、智能都好用。 12年~15年，暂时无法通过用一般设备OBD直接读密码做，需要拆卸车身电脑读数据写启动钥匙，做好后、能点火、有遥控但没有智能。

  下面用老雷诺风景作为案例分享：老雷诺风景在钥匙全丢情况下，可以采用写启动钥匙方法增加钥匙。

步骤1 拆卸车身电脑BCM，位置在方向盘下面，如下图。

拿下车身电脑后打开外壳，在电脑板上找到CPU，CPU一般会采用掩码方式标注型号，型号为1K20C。而真实型号是MC68HC705B16

我们可以选择用通用编程器、XP等，读出CPU数据。当然前提条件是需要把整个CPU焊下来，安装到编程器的适配器座上才能读取。

  步骤2 然后把读出的数据，加载到写启动的设备进行写钥匙。如TM100、VVDI2、探戈都有雷诺车的写钥匙功能，如下图用TM100演示。

选择好对应车型后，加载CPU数据（1K20C），软件界面会显示出原车的钥匙数量，还有防盗信息。

我们选择一个未匹配的钥匙位置，放入一个60芯片到TM100的编程线圈中，然后点生成钥匙，软件会自动把这个60芯片数据写入到CPU中，并且自动生成一个新文件。   步骤3 把新生成文件，再通过编程器反写回CPU（MC68HC705B16），然后焊回车身电脑、装车，用这个60芯片就可以着车了。

以上只是现阶段的归纳，因为匹配仪软件不断更新，不断和新车型赛跑，说不定明天就来一个设备升级更新，把所有车型都可以OBD直接做。 现今匹配仪生产厂家越来越多，如国配、X300、金奔腾、朗仁、A168等。他们都想自己产品卖的好。为了获得更多用户，都会花很大精力在技术研发上。务求今天出来一个新车型，明天自己的设备马上能做。 匹配仪功能将会越完善，变的越人性化，操作越简单，对操作者要求越来越低。 甚至达到会中文字就会使用的傻瓜机器！ 其实，真正的行业高手，不是我们这帮人。而是匹配仪厂家里面的研发人员，他们正处于整个行业生态链的上游，主导着行业命脉。在他们面前，我们只是工具的使用者，所以请不要高傲，认为自己技术真的很牛。

12年宝马535i智能钥匙全丢匹配方法

September 19, 2016, 8:58 pm

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在这设备泛滥年代，能做宝马车钥匙已经不是一件什么NB事情了。今天就拿她做案例，马上开工……。以下是外地修理厂寄来的CAS电脑和钥匙，如图。俊翔和大家分享12年宝马535i智能钥匙全丢匹配方法，没做过的人，看完本文后，不会做也很难~（^_^）。

在中国，宝马算是高端车，很多人面对高端车都有一定畏惧心理，担心做挂了，赔不起，鸭力山大。其实正是这样的心理导致自己发挥失准，容易犯低级错误！ 如果你存在以上这种心理，一定要想办法去克服它。现在的匹配设备已经约来越稳定，大部分风险已经从匹配设备转嫁到操作者身上。 据不完全统计，做死车有80%是由人为因素引起的！俊翔总结出有下面几点： 1、心理因素 2、焊功不过关 3、动手能力差 4、对设备不熟悉 5、装反码片或接错线 避免犯以上错误，你就已经成功一半以上。我曾见过有不少人，粗心大意，直接把八脚码片位置装反焊回电脑板，通电马上冒烟……，这不是活该吗？（>_<） 所以请记住，少犯错就是成功！ 好，回到主题   钥匙增加做法 12年宝马535i增加钥匙，需要用到车身两个器件：CAS电脑、着车钥匙   步骤一 、读出CAS电脑数据 在方向盘下面， 油门踏板上方拆下CAS电脑，如下图。拆下CAS电脑后，我们可以选择用VVDI编程器、钥匙大师编程器等，按照设备里面提供的图纸接线，读出CAS里面的数据。

下面用钥匙大师演示操作过程： 打开钥匙大师，选择里面的专用编程器功能，选择CPU型号MC9S12XEP100（5M48H），按设备里面的图纸接线。

注意，一定要严格按照图纸接线，确认无误才能进入下一步操作！

选择读取eprom数据，成功读取后，保存为bin格式。因为多数写启动设备都是支持BIN格式，钥匙大师读出的是研华YHF格式，要保存为BIN格式为下一步生成钥匙做准备。   步骤二、用VVDI2、TM100等设备写启动 以下用VVDI2做演示，电脑连接VVDI2，选宝马模块，类型选择CAS4+（5M48H)。 点加载eeprom文件，选择我们之前读出的CPU（5M48H)数据，成功加载后，软件界面会显示出车辆信息，包括钥匙信息和数量，车架号，遥控频率等等。

  我们选择一个未使用的钥匙位置，再点生成经销商钥匙，然后软件会弹出以下窗口。

我们选择

有一把着钥匙，将着车钥匙插入CAS4天线后点下一步

按照提示把原车钥匙放到VVDI2的线圈里面，再点一下步。   然后设备会提示

生成钥匙大约需要30秒时间，界面可能会假死，请耐心等待结束，将新钥匙放入编程器后再继续。

从VVDI2编辑线圈拿走原车钥匙，然后再放入一把新钥匙，点确定。

  大约等30秒左右，会提示

写入钥匙成功，只需要将钥匙插入汽车即可使用，无需反写EEPROM数据。

代表已经增加钥匙成功。

  匹配完成后，我们也可以在工作台上测试新钥匙是否能着车。

  注意事项：装CAS电脑上车时候，两把钥匙都拿开离车远一点。装好后，把新钥匙贴到方向下面的感应线圈上面，然后长按启动按钮等10秒左右，让车辆同步一下新钥匙，就可以着车了。   钥匙全丢做法 12年宝马535i智能钥匙全丢需要用到车身器件：CAS电脑、发动机电脑 步骤一、读出CAS数据 同样需要拆CAS电脑，用钥匙大师读出（5M48H）的eeprom数据，保存好。   步骤二、读取发动机电脑数据 拆卸发动机电脑，位置固定在发动机进气支管上面，要拆掉进气支管才能拿到发动机电脑，如下图示。宝马535i是3.0T的排量，当拿到发动机电脑以后可以看到，它明显要比525i、320i那款2.0T那款发动机电脑外壳要好打开的多了啦~

打开外壳后，可以选择VVDI超级编程器或者其它一些支持的设备，按图接线，读出发动机数据，保存。

  步骤三、用VVDI2、TM100等设备写启动 操作方法和增加钥匙相似，只是到了生成经销商钥匙这一步，由于我们没有着车钥匙在手上，所以要选择第二项：

有发动机电脑数据，下一步加载发动机电脑

然后按照设备提示操作，加载之前读出的发动机数据。继续按设备提示，放入一把新钥匙到VVDI2的编辑线圈，确定。等待30秒左右就可以成功做好一把钥匙。   增加和全丢做法区别 其原理一样，都需要借助车辆ISN码+CAS数据才能做出钥匙，我们可以理解为ISN是一个验证码。着车钥匙、发动机电脑数据里面都包含有ISN码。 增加钥匙，借助原车着车钥匙，获取ISN码生成新钥匙。 全丢钥匙，借助发动机电脑数据，获取ISN码生成新钥匙。

声明：本文为俊翔原创，分享请保留文章网址链接，断章取意抄袭行为请自重。

16年丰田汉兰达智能卡全丢匹配（附数据）

September 28, 2016, 11:21 pm

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很多同行朋友折腾了好久，都想尽办法不换任何盒子做好。16年丰田汉兰达8A智能卡全丢，按以前方法做不管用。无论是改初始化数据，或者写艾迪卡都不行。下面俊翔分享这个方法，可以帮你省钱以低成本把车做好。

1、更换全新智能盒 如果你不死心，想碰运气的。可以打开智能盒外观看里面的电脑板，里面的八脚码片型号是93C66。智能盒位置在副驾驶工具箱后面，如下图。

如果你还是不甘心，还是可以把93C66数据读出来，自己尝试修改一下初始化，研究研究~。

但俊翔已经尝试过很多次，都是无法成功，最多也是能点亮仪表，但无法学习新钥匙。即使你把所有数据都改成F、通过匹配仪看里面的钥匙数量还是有2把。 按此现象推断，我只能判断钥匙数据是CPU，而不是在eeprom、93C66码片里。 对于无法改初始化，我们只能更换全新智能盒，型号为：89990-0E0100，按照编号买。

  2、更换方向柱锁（或写全新数据） 更换全新零件，几乎是所有4儿子和大部分修车厂的看家本领。16年的汉兰达智能，经查线路图纸发现，没有防盗盒了，已经集成到方向柱锁里面。

这下好办，不用苦逼去拆仪表台，直接按型号订货，更换全新方向锁就OK了。 如果想省钱，不换方向柱锁也是可以的。因为全新方向柱锁价格也很贵，大概2000元左右。   下面这个方法可以帮你省2000元RMB 方法是： 拆开原车方向柱锁，在电路板上找到八脚码片：93C46，焊下用编程器读出数据，然后写入一套全新数据即可使用。 而这套数据，我会放在论坛VIP让大家下载。 这样做法好处是：可以省掉换全新方向柱锁的费用，你报价更灵活。费用要比4S优惠，车主多数会选择给你做。 最后，我们只要把全新智能盒、方向柱锁电机装好上车，此时仪表已经可以点亮。用X300PRO等支持的设备，进丰田直接增加智能卡就可以了，学习成功后，还需要进行OBD同步才能着车。

  随笔 上个月我去了深圳某设备厂家拜访，想给大家分享篇干货内容。但回来后一直没时间整理，可能自己工作太忙或太懒缘故。有时候在QQ和微信的问题也不能及时解答，只能说抱歉。接下来在国庆假期我会抽时间整理，期待下次发布。

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12年吉利GC715全丢钥匙匹配（总结）

October 14, 2016, 6:11 am

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近期经常收到同行发来的技术案例，实在让我感动。但由于投稿人多，而且很多是内容不够完整，俊翔也要时间整理筛选才能发布。其实俊翔也欢迎大家来分享技术经验，但要满足几点要求： 1、案例真实，图文并茂 2、有技术点或者步骤 3、有总结或者启发（思想） 满足以上三点，即使你文笔劲烂、口语严重也没问题。 例如今天这个案例，12年吉利GC715全丢，由同行师傅提供，用实而不华的言语已经表达出他的思路。

  下面是正文： 接到这个活的时候，我估计是F3一样的两边开齿的钥匙。所以耗材只带了F3的左右槽坯子。 到了现场，懵了……。硬着头皮开门，拆门芯走人。 车门芯是立铣四轨迹的。我第一个反应就是现代HY22，用现代的二合一工具读了半天，齿距不对，齿位数不对。 我用现代的坯子，数控机铣出44444的牙，插进去，能进，但是好像低了，只能全程手工了。不过，最后还是用现代的钥匙坯做成了。

防盗盒在方向盘底下很好找，是上海交通的。

24C02，用vvdi直接写启动。 回到车边，噩梦才刚刚开始。 用钥匙打了火，发现马达不响，应该是遥控锁了马达电源了。 既然我早先带错了钥匙坯，遥控肯定也不对了。不过，我仗着有万能的vvdi，带上VVDI遥控器，在现场一个一个的试。 我想得太简单了。

我首先发现网上查的匹配方法 有进入匹配状态有三大类： A、开车门，点火开关三次，关 开车门，再开关一次点火进入匹配状态。 B、开车门，点火开关6次，进入匹配状态 C、插钥匙入点火，开关三次车门，保持开，点火开关三次最后关，进入匹配状态   然后，匹配的方法有三种： 甲、按任意键 乙、开按两秒关按两秒 丙、同时按开关键

总之，答案很多，但是无非ABC和甲乙丙的排列组合。说得简单，兄弟们，你们可以想一想ABC+甲乙丙+vvdi所有的吉利遥控器，这样的组合要多长时间才能一一试完！！！ 都不行，车子报警想得不得了，炸得脑袋疼！ 我坐在路边休息一下，细细捋了捋思路，感觉是遥控匹配方法不对。 最后，查到一个兄台提出，连开7次点火，第七次打开的时候防盗灯快闪三次，然后关开点火，这时候喇叭鸣叫一次。 我抱着试试看的心去，非常虔诚的开关了七次点火。防盗灯没有快闪！ 再试，再试，依然没有快闪 不过，我在最后一次试的时候，发现开到第四次的时候，防盗灯已经快闪了，马上刹住自己的手，瞪大眼睛，果然快闪三次，哈，慢闪两次后，关开点火，叭叭两声喇叭鸣叫，我把甲乙丙三种方法都试了试，遥控没有做上去，但是，报警喇叭中部不响了！让顾客先收着钥匙，隔天来我店里加配遥控器！ 后来，拿到正确的遥控器耗材，就是，连开四下点火，防盗灯快闪三次后慢闪两次，再关开一次点火喇叭鸣叫两次进入匹配状态，同时按住开锁关锁键，三秒钟后喇叭鸣叫一次---------匹配成功！ 总结，以后配钥匙最保险的是钥匙遥控分开说，否则像今天，我因为答应钥匙遥控一起配，顾客差点不给票票。

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最后感谢：江西省上饶市信州区五三大道98号杨大锁店 杨师傅的技术分享。

【行业专访】 专家教你怎么选一台钥匙开齿机

October 18, 2016, 10:25 pm

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不管你是做汽车锁还是民用锁，都要用到钥匙开齿机。对于很多新人来说，怎么才能选购一台好用的钥匙开齿机呢？是一个难题。近段时间，俊翔去拜访一位行业专家，给大家分享选购钥匙开齿机的一些技巧。他是做技术出身的，而且现在是几家公司的CEO。竞技牌钥匙开齿机就他其中一家公司研发生产的。

由于他业务繁忙，所以这次技术分享也是在白忙中抽时间做的。以下是专访内容：   俊翔：胡总，你好！请先介绍一下自己。 胡总：你好，我是北方人。在校读书的时候学的是机电一体化专业，97年下半年就去了深圳富士康工作，一直工作到2001年。在富士康里面负责车间所有生产设备的改善、设计、从事与机电一体化的相关工作。主要设计是电脑连接器、插针机、包括检测设备，等这方面设备。 然后呢，2001年11月份来到在深圳宝安区，成立了第一家公司。公司名字叫，深圳市威科特自动设备有限公司。 公司成立之初，前期业务主要是给富士康配套，做一些自动化机械设备，包括模具、五金配件，来给富士康这一个主要客户供货。 起初创业的目的很简单，就是想多赚点钱，想把自己所学到的东西转化为真正的生产力。   俊翔：好的，可以讲一些关于选购钥匙开齿机的技巧吗？因为大家都想知道。 胡总：好的，没问题。其实选择钥匙开齿机有很细节需要注意，今天由于时间关系，现在我拿重要的几点给大家讲讲。 对于平铣钥匙开齿机，就是常见开一字齿的，选购上有两点要注意： 1、中心轴距离要长 2、夹具之间距离尺寸要够大 为什么呢？ 我们要选择长轴距的，就是夹钥匙的点和旋转轴的距离越大越好。 这样的好处是：因为中心距越长，铣出来的钥匙齿，那个夹角越容易形成90度。 如果是中心轴短的机器，铣深齿号或者浅齿号，铣出来的钥匙齿面基本是个斜面来的。（下图示：110mm长轴距）  

  夹具之间距离尺寸要够大，夹具之间距离和高度都要够宽和高（上图示），很多汽车钥匙都是直板带遥控器的，钥匙柄头比较大。 这样设计的好处是：宽大的夹具位置，就不用拆下钥匙柄头的遥控器，可以直接放到夹具上操作加工，方便快捷省事。而我们生产的P1、P2平铣机完全满足以上要求。   俊翔：嗯，那么对于立铣钥匙开齿机又有那些选购注意地方？ 胡总：对于立铣开齿机，也有几点注意： 1、底座稳定耐用，不扭斜，晃动。 2、定位方便准确。 3、夹具种类齐全，涵盖性强。 我解释以上几点，要想活动底座稳定耐用，不扭斜，晃动，就必须采用直线轴承结构。 这种结构的好处是：基本可以保证终身不会出现扭斜、晃动，几乎不会出现这类问题。

外面有很多厂家做的立铣开齿机底座，都是采用滚珠结构，用的时间长了，就会磨损，工作起来就晃动，导致铣出的钥匙误差就大，精度不够就开不了锁，要返工。 还有其它一些定位、活动机械结构……，都是我们独有研发的，操作起来十分好用方便，只有用过我们机器的人才会知道的。   俊翔：你们生产的机器除以上外，还有什么其它亮点？ 胡总：有的，我们还专门针对汽车锁匠市场，推出了便携钥匙开齿机：mini立铣钥匙开齿机，Pmini平铣钥匙开齿机 汽车锁匠经常接到钥匙全丢业务，就需要出外到现场工作。如果带着一般的钥匙开齿机出外工作，机器笨重又不方便携带，而且要使用220V电源，干起活来很不方便……。 为了解决这个问题，我们就生产了便携式钥匙开齿机，特点是：体积小，重量轻。 好处是：它可以直接用汽车直流12V电源工作，也可以用交流220V、110V。外出携带十分方便。 就是放在店里也很好用，外观漂亮，涵盖夹具的功能也比较全面。 还有一点，我们所有机器，包括夹具，底座等机械大部分都是自己开发出来的，已经申请了23项专利。外面有品牌都在模仿我们的结构，我会陆续给他们发律师信。   俊翔：听完以上分享，我也学到不少东西。那么你们企业以后是什么样的发展方向？ 胡总：竞技牌钥匙机是我创顶峰科技有限公司生产，钥匙机只是属于我们公司旗下的一个部门项目。

同时我们也生产自动化生产设备，也算是另一个项目，包括分拣线。 以后发展方向，包括现在。主要是做工业自动化设备及全自动化生产线。正在开发物流行业分拣中心，快递件自动智能分拣线及智能仓储。下面都是现在正在组装、调试的自动化工业生产线，是专业生产新能源电动汽车的电池……。

  ……… 俊翔：好的，最后非常感谢你的技术分享！

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临走之前，胡总请了我和老郭到一家乡菜餐厅吃午饭，于是就拍下了以下这张照片。

（左：胡总 中：俊翔 右：老郭）

专访感悟：短短的几十分钟谈话，从交流当中让我感受到胡总是个低调牛人，他并不喜欢出名，不刻意去表露自己。只是喜欢低调沉默的研究技术，这或许就是我们这些搞技术的人独有的性格。 看完高精密的自动化设备生产线，再到钥匙开齿机。自动化生产线的技术含量远超过一台钥匙开齿机，我认为在这样技术背景下做出的机器一定是精品。 PS：需要购买竞技牌钥匙开齿机的朋友可以加俊翔微信1611823102，厂家直接供货，价格优惠。

丰田塞纳智能卡全丢匹配方法

October 25, 2016, 5:38 am

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今天和大家分享丰田塞纳智能卡全丢匹配方法。塞纳Sienna是丰田公司在北美地区销售的全尺寸MPV，由于丰田公司并没有通过官方渠道向中国销售塞纳这一车型，所以都是国外进口版本。在国内路上也很少看到，由于外观样子特别，回头率也很高。

丰田塞纳这款车根据配置不同，有直板遥控钥匙和智能卡两种。直板遥控钥匙的全丢做法和国内丰田车一样，都需要拆防盗盒写启动钥匙或者初始化。

如果是智能卡全丢，可以用以下三种方法可以解决。

• 1、拆防盗盒93C46，智能盒93C86读数据写初始化。

好处是：直接手工修改数据，一个编程器、一个匹配仪就可以完成。缺点是：要拆仪表台，费时、费力、香菇蓝瘦！  

• 2、拆智能盒93C86，用艾迪900写启动智能卡。

好处是：不用拆仪表台里面的防盗盒，只要拆智能盒读93C86数据，加载到艾迪900，就可以直接写一把卡。写完后立即可以启动，遥控智能都好用，省时省力。 如果你没有艾迪900这个设备，也可以把93C86数据读出来，发给有这设备的人帮你写个卡，然后快递给你就可以直接使用了，无需再匹配。但必须用艾迪专用智能卡写。  

• 3、用OBD直接重置防盗。

艾迪miniOBD设备即将上市！做丰田G芯片、H芯片、智能卡直接OBD几分钟搞定，不用拆仪表台，再次颠覆行业。

  下面俊翔分享方法二，用艾迪900写启动智能卡的详细过程 步骤1：拆卸副驾驶工具箱后面的智能盒，在电脑板上找到93C86，用编程器读出数据。

  步骤2：把读出的93C86数据加载到艾迪900，选择写智能卡，选型号5691卡，生成。（按照设备提示做）如下图。

  智能卡生成功后，可以在艾迪900上校验智能卡能否正常使用，OK后就能直接使用。

  结语： 经常有人问俊翔，某某设备该不该买，会不会被淘汰。而我回答是，匹配设备更新换代就和手机一样，苹果7手机也会过时，更可况是工具匹配设备？ 有新车型上市，对应的匹配软件就会升级，升到一定程度，硬件跟不上软件要求，只能换代。所以你手上的设备终会有一天要被淘汰，这是一个不变规律。这也是很多设备销售商都不愿意告诉你的。 而我们要考虑的，就是现在是否立即用到，能接多少业务，选择一台换代周期时间长的机器就行了。

宝马FRM脚部空间模块故障维修（附数据）

November 6, 2016, 11:40 pm

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这是一个经常遇到的故障，宝马FRM脚部空间模块损坏，会导致大灯失控、常亮或不亮、转向灯、升降玻璃失效、设备无法通信等现象。如果到4S店维修，就需要更换全新FRM脚部空间模块，费用高，大约要5000左右。下面俊翔分享脚部空间模块的维修方法，无需更换。

什么情况下到导致损坏？ 在线编程、电源电压不稳情况下（特别是电瓶亏电，打马达时候）极容易导致脚部空间模块损坏！而这样损坏一般是由模块内CPU数据丢失所致的。 处理方法：重新写入一个好的数据就能解决（部分需要做设码） 例如：11年宝马3系，E90底盘。 我们可以用编程器（VVDI、XP、CG100），按照设备上的接线图，焊接线。CPU型号是：9S12XEQ384，首先读出CPU里面的数据，你会发现读出的数据都是F，空的，数据已丢光了~

我们只要找一个同型号，好的数据反写回去就可以了。 俊翔会把这FRM型号好的数据放在论坛VIP给大家下载。   什么情况下要设码，什么情况下不用设码？ 因为车辆任务存在FRM（脚步模块）里，但宝马车辆任务不一样的车有很多，如果写入的程序正好车辆任务一样就不需要设码了。大部分是装上就好用。但有时会遇到不一样的，有部分会出现雾灯报警或者光圈一闪一闪，就需要设码 设码可以用的设备：宝马工程师软件、X431pro、道通908、golo技师、等都可以。   下面用X431pro为例的设码步骤： 因为X431pro操作起来比宝马工程师软件简单，而且X431普及率高，只要按照设备提示一步步往下走就可以，比较简单。

  记住，我们要把复杂的事情简单化，不会用宝马工程师软件也没关系，选择适合自己的用的设备，就能创造价值，大道至简！ 最后附上，宝马3系FRM脚步空间模OK数据，点此链接：http://bbs.chlsxs.net/thread-1869-1-1.html

12年斯巴鲁傲虎钥匙全丢匹配方法

November 15, 2016, 6:27 am

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今天俊翔分享同行师傅提供的一个案例，斯巴鲁傲虎直板钥匙全丢匹配做法，这车做法并不难，但如果不注意，还是会走不少弯路，感谢同行分享经验。

故事内容： 前天，接到一个汽车美容店的老板说他的工人不小心把顾客的一把斯巴鲁傲虎的钥匙（直板的那种）弄丢了，我问美容店老板车子是哪一年的还有没有其他钥匙可以着车，车主说是12年10月份出厂的，一把钥匙没有了，但是车门还开着的，当时一听，感觉斯巴鲁机械钥匙全丢不难搞，跟美容店的老板谈好价格立刻赶到现场准备开工。 钥匙是内铣的，门锁和点火锁不差片都是10个锁片，把门锁拆下记录好每个锁片的编号输入秃鹰数控机，机械钥匙部分很快就搞好了，很顺利的就打开点火了。

接下来开始匹配防盗芯片。去现场之前查阅了很多资料，15年前的斯巴鲁傲虎防盗芯片有两种：60和62芯片，钥匙全丢匹配都不需要密码。

当时觉得机械钥匙部分已经做好，防盗芯片肯定没问题，因为之前配过很多斯巴鲁的钥匙都是62芯片的（我就带了62芯片的，60芯片缺货），用i80直接全丢秒杀的。 把i80连接好立刻按仪器提示一步一步的操作，但是问题出现了：设备提示“正在配置系统。。。”过了一小会后突然提示“通讯故障”，当时以为我的i80有问题，立刻换设备（X300和国匹2），结果还是一样！！ 难道是车子的OBD接口有问题？？向俊翔师傅求救，俊翔师傅说如果OBD接口有问题那只能拆车身电脑板写启动了！斯巴鲁傲虎机械钥匙的车身电脑板是下面这个样子的：

用数码3读出八角芯片24C01A数据加载到VVDI写启动，但是加载数据进去后竟然发现以前的两把钥匙的ID是一样的。

生成另一把经销商钥匙后显示是这样的：

然后去试车，还是打不着，难道这车不能写启动？当时脑子快炸了，到底问题出在哪里？问了其他同行的，也没遇见过这样的问题。 后来静下来重新捋一下思路，从头开始！！看车的铭牌发现出厂日期是2012年10月份的，但是仔细看了一下车架号的第十位数“D”，难道这辆车的防盗系统是采用13年的防盗系统？？？？？ 后来用X300重新连接上，进入选项13年防盗，里面有：钥匙匹配和密码读取两个选项。那就先读取密码吧，但是一看设备提示：

有点晕了，读个密码读了两个小时了才刚刚读了一点点·····怎么办？总不能这样等下去啊！试着打电话给4儿子店看看能不能帮查到密码，刚开始4儿子还不想帮查，后来还是把密码告诉给俺了··呵呵··功夫不负有心人啊！！！ 费尽了口水终于弄到了密码···呵呵···再次拿X300上车解码匹配，首先用62的芯片匹配，设备提示匹配失败！ 换60芯片（60芯片缺货，我用老凯越60芯片改成斯巴鲁专用的，把P1的00行改成17就OK）设备提示进入“13年款---钥匙匹配----输入5位密码---正在配置系统---学习成功----是否匹配下一把？---是---OK” 终于可以成功着车了！！！ 最后配遥控，遥控匹配很简单，脚下三角板打开看到两个插头对插，然后····在这里就不啰嗦了！ 我现在写这篇文章主要是告诉我们这些做汽车防盗的，平时要善于总结经验，积累经验！不能完全按照资料所说的，有时资料所说的不一定是对的，就比如我所做的这辆车，铭牌上明明写12年出厂的但是它采用的却是13年防盗系统；资料上说匹配芯片不需要密码，但是这辆车如果没有密码我们能配得上防盗芯片吗？写得不到之处，敬请各位大神批评指正！！！

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